CM2-Z系列SMC气缸操作方法

功能特点:

单作用气缸有弹簧压回型（如SMC的S型，见下图3-4）和弹簧压出型（如SMC的T型，见下图3-9）。S型是A口进气，气压力驱动活塞，克服弹簧力及摩擦力，活塞杆伸出；A口排气，弹簧力使活塞杆收回。T型是A口进气，活塞杆收回；A口排气，弹簧力使活塞杆伸出。在弹簧侧设有呼吸孔R，呼吸孔上设置过滤片，以防污染物进入缸内。

双行程标记-无双行程标记

在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

气缸行程2-无气缸行程2

气缸追记号2-橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套

摆动底座-无底座

杆端安装件-无支件

磁性开关型号-无磁性开关

单作用气缸结构简单，耗气量少。刚体内安装了弹簧，缩短了气缸的有效行程。弹簧的反作用力随压缩行程的增大而增大，故活塞杆的输出力随运动行程的增大而减小。弹簧具有吸收动能的能力，可减小行程中断的撞击作用。一般用于行程短，对输出力和运动速度要求不高的场合。

内置磁环D内置磁环

形式-气压式

安装形式B基本型(两侧带凸台)

缸径20缸径 20mm

通口螺纹的种类-Rc

气缸行程25气缸行程 25mm

气缸追记号A气缓冲,杆端外螺纹,无防护套

CM2-Z系列SMC气缸操作方法