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德国DOLD联锁是为了保证行车安全,通过技术方法,使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互,而又相互制约的关系,这种关系称为德国DOLD联锁。德国DOLD联锁在铁路车站上,为了保证机车车辆和列车在进路上的安全,有效利用站内线路,高效率地指挥行车和调车,改善行车人员的劳动条件,利用机械、电气自动控制和远程控制、计算机等技术和设备,使车站范围内的信号机、进路和进路上的道岔相互具有制约关系,这种关系称为德国DOLD联锁。德国DOLD联锁为完成联锁关系而安装的技术设备称为联锁设备。德国DOLD联锁是铁路车站联锁的简称,是铁路信号设备的重要组成部分。列车进路和调车进路是由道岔的不同开通位置所确定,进路的防护则由设于进路入口处的信号机来担当。进站信号机防护的范围是车站和列车接车进路;出站信号机防护的范围是区间;德国DOLD联锁调车信号机防护的范围是调车进路和机车车辆所进入的线路.车站联锁从1856年英格兰的布列克勒叶·阿姆斯(Brickloyer Arms)车站装设由萨克斯倍(Sax by)*的萨式联锁机开始,至今已有100多年的历史,德国DOLD联锁经历了德国DOLD机械联锁、德国DOLD电机联锁、德国DOLD电气联锁、德国DOLD电气集中联锁、德国DOLD计算机联锁的发展过程。随科学技术的进步,旧的联锁设备不断被安全可靠性更高、操纵和维护更简单、技术更良好的联锁设备代替。从发展角度看,德国DOLD计算机联锁是发展的方向;从经济角度看,电气集中联锁在相当长的一段时间内仍被广泛采用。目前现货使用的联锁设备按操纵的方式可以分为集中联锁和非集中联锁,按主要设备工作方式的不同可分为德国DOLD电锁器联锁、德国DOLD继电联锁和德国DOLD计算机联锁.德国DOLD联锁多德安全联动锁原厂产品包邮含税.
德国DOLD安全联锁在工业安全领域应用非常广泛,工厂中暴露着大量的危险源:旋转的轮子、运动的杠杆等等,如果没有任何的附加防护设置,工人直接接触这类危险源,可能会导致工业事故;为了避免这类事故的发生,可以选择添加额外的防护装置,如:用防护罩将运动的、旋转的部位与工人隔离。这种措施可以有效的减少事故发生,但仍不能避免,因为仍有防护装置仍有可能被拆除或打开, 为了防止这样的情况,在防护罩上添加一种与设备的开关相连的装置,德国DOLD安全联锁有以下两个作用:一、使防护罩在打开或拆除的情况下,设备无法启动;二、在设备运行中,防护罩一旦被打开,设备就会直接停止。德国DOLD安全联锁的发展并不局限于防护罩之类的防护装置..而是向更加广义的概念发展,但不管如何发展,其中至少包含两个概念:一、为了安全性;二、必须与设备、机械等控制装置联动。根本上来讲:德国DOLD安全联锁只不过是工业安全领域控制危险源的一种技术措施.在生活中有很多这样的安全联锁装置,zui常见的如:洗衣机,在洗衣机甩干的的过程中,为防止高速旋转的转桶造成意外伤害,一旦洗衣机门被打开,甩干就会自动停止;若洗衣机的门未关闭,甩干也无法启动。工业领域安全联锁装置应用更加广泛,机械加工的设备(尤其是旋转的设备)中的防护罩一般都会包含安全联锁装置:如一些剪板机、起重机(司操)、加工中心等。需要注意的是,德国DOLD安全联锁装置是可以根据自己的需求安装不同的地方,并非一定要求设备自带。依据更加广泛的概念,限位装置其实也是属于德国DOLD安全联锁装置的一种,如叉车叉齿有一定的安全高度,升到这一高度时,限位装置就会起作用,控制或限制叉车叉齿无法再向上升高。德国DOLD安全联锁这里面包含两个概念:一是安全性:安全高度;二是与控制装置相联动:控制叉齿无法再升高。