Magtrol扭矩传感器美国原厂原装*

Magtrol的CTS齿轮测试系统是一个独立的测试系统，用于控制和测量制动扭矩，齿槽转矩和摩擦力矩。测试系统包括精密齿轮电机，5000脉冲编码器，TM扭矩传感器和安全离合器，以避免在不使用时误操作导致系统过载。减速电机以1至10 rpm的低速驱动MUT（待测电机），同时获取与角位置相关的齿槽转矩。扭矩测量范围高达200 mN∙m（取决于所选的扭矩传感器），精度为±0.2 mN∙m（TM 302的标称范围为200 mN∙m）。可执行软件控制系统并显示采集的数据。它提供精确的齿槽转矩峰峰值测量，并显示X-Y或极坐标图以及FFT分析。该软件允许存储测量数据，并通过叠加多5个图表来提供性能数据的比较。光标可用于从测量点读取准确值。测量参数可以保存为TXT文件。为了获得更好的精度和功能控制，该软件包括一个零偏移调整程序，可在整个转弯时检查传感器信号（测试样品MUT未连接到系统）。

作为独立系统，CTS仅需要100  -  240 VAC电源。 USB接口允许直接连接到安装软件的PC。它安装在PT-25带槽底板上，可安装Magtrol AMF-1可调电机夹具。齿轮测试系统带可选AMF-1可调节的齿轮测试系统电机夹具和的齿槽测试软件（不包括电脑，可选）.扭矩计测量系统简单可靠，基于可变扭矩比例变压器联轴器的原理。Magtrol已采用该原理来测量扭矩。测量系统由两个同心圆柱体组成，在轴的变形区域的每一侧收缩在轴上，两个同心线圈连接到外壳上。

两个圆柱体具有圆形设置的重合的一排槽，并且与线圈内的轴一起旋转。频率为20kHz的恒定交流电流流过初级线圈。当施加扭矩时，两个气缸上的槽不重叠。相反，变形区域经历角度变形并且狭槽开始重叠。因此，在次级线圈中感应出与转矩成比例的EMF。调节电子装置将EMF转换为+10和-10 V之间的电压，具体取决于扭矩的方向。通过在直接切入外圆柱的齿形路径上训练的感应式接近传感器来集成速度测量。

特征:

测量扭矩，齿槽转矩和摩擦力矩

扭矩检测<200 mN∙m

精度为额定扭矩的0.1％

精确角度检测5000脉冲/转。

运行速度1至10 rpm

操作方向CW / CCW

USB接口

可执行的特定齿轮测试软件

峰值检测

X-Y，极坐标和FFT图

多图形功能多可比较5条曲线

TXT中的数据采集和存储

（可以导出CSV文件）

产品规格:

测量

额定扭矩（RT） 200 mN∙m（可根据要求提供其他范围）

准确性 0.1％RT /±0.2mN∙m

速度范围 1至10 rpm

角度检测 参考（Z）每转5000个脉冲

旋转方向 顺时针和逆时针

环境

工作温度范围 + 10°C至+ 45°C

储存温度范围 0°C至+ 70°C

温度对零的影响 0.01％/℃

保护等级 IP 42

特性

电源 100 - 240 VAC / 50 - 60 Hz（大1 A）

连接界面 USB 2.0和3.0

应用:

螺旋桨 - 航空航天，海洋和直升机

汽车工业中的挡风玻璃刮水器，电动车窗，启动器，发电机和制动器

泵 - 水和油

减速齿轮和齿轮箱

离合器

电动阀门

钻头，气动工具和其他机床

转速表

Magtrol扭矩传感器美国原厂原装*