ATOS阿托斯叶片泵常见故障及排除方法ATOS阿托斯叶片泵工作原理叶片泵转子旋转时，叶片在离心力和压力油的作用下，尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积，先由小到大吸油后再由大到小排油，叶片旋转一周时，完成两次吸油与排油。
ATOS阿托斯叶片泵的管理要点除需防干转和过载、防吸入空气和吸入真空度过大外，还应注意： 
1．泵转向改变，则其吸排方向也改变叶片泵都有规定的转向，不允许反。因为转子叶槽有倾斜，叶片有倒角，叶片底部与排油腔通，配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计。可逆转的叶片泵必须专门设计。 
2．叶片泵装配 配油盘与定子用定位销正确定位，叶片、转子、配油盘都不得装反，定子内表面吸入区部分zui易磨损，必要时可将其翻转安装，以使原吸入区变为排出区而继续使用。 
3．拆装 注意工作表面清洁，工作时油液应很好过滤。 
4. 叶片在叶槽中的间隙太大会使漏泄增加，太小则叶片不能自由伸缩，会导致工作失常。 
5．叶片泵的轴向间隙 对ηv影响很大。 
1）小型泵-0.015～0.03mm 
2）中型泵-0.02～0.045mm 
6．油液的温度和粘度 一般不宜超过55℃，粘度要求在17～37mm2/s之间。粘度太大则吸油困难；粘度太小则漏泄严重。
ATOS阿托斯叶片泵常见故障及排除方法是什么？
（1）流量不足。叶片泵流量不足的原因及排除方法见表1-6。
表1-6叶片泵流量不足的原因及排除方法 
常见故障及其原因 排除方法 
顶盖处螺丝松动，轴向间隙增大，容积效率下降 适当拧紧螺钉，保证间隙均匀、适当（间隙为0.04～0.07 mm） 
个别叶片滑动不灵活 清洗。清洗后仍不灵活时，应单槽调配，使叶片 
定子内表面磨损，叶片不能与定子内表面良好接触 定子内表面磨损一般在吸油腔处 
配流盘端面磨损严重 更换 
ATOS阿托斯叶片泵常见故障及排除方法叶片与转子装反 使叶片倾角方向和转子的旋转方向一致 
系统泄漏大 逐个元件检査泄漏，同时检查压力表是否被脏物堵塞 
（2）油液吸不上。叶片泵油吸不上的原因和排除方法见表1-7。
表1-7叶片泵油吸不上的原因和排除方法
ATOS阿托斯叶片泵常见故障及其原因 排除方法 
油面过低，油液吸不上 检査并加注到规定油标线 
油液黏度过大，使叶片在转子槽内滑动不
灵活 一般用20#液压油或22#汽轮机油 
配油盘端面与壳体内平面接触不良，高低压腔串通 整修配油盘端面 
泵体内部有砂眼，高低压腔串通 更换 
电动机转向反了 纠正 
（3）泵的噪声过大。泵的噪声过大的原因及排除方法见表1-8。
表1-8泵的噪声过大的原因及排除方法
常见故障及其原因 排除方法 
滤油器堵塞，吸油不畅 淸洗 
吸入端漏气 用涂黄油的方法，逐个检査吸油管接头处，若噪声减少应紧固接头。或直接观察回油口处是否出现气泡。 
泵端密封磨损 在轴端油封处涂上黄油，若噪声减小，应更换油封 
泵盖螺钉由于振动而松动 将螺钉连接处涂上黄油，若噪声小，应紧固螺钉 
泵与电动机轴不同心 重新调整使之同心 
转子的叶片槽两侧与其两端面不垂直 更换转子 
配油盘卸荷三角槽太短 用什锦锉适当修改，使前一叶片过卸荷槽时，后一叶片已脱离吸油腔 
花键槽轴端的密封过紧（有烫手现象） 适当调整更换 
泵的转速太高 按规定转速使用 
油泵的吸油量不足 检查油液高度 
液压油严重污染 拆下滤油器，检查滤油器是否破损，是否有较多固体吸附，更换滤油器和液压油 
压力振摆 检查泵芯总压阀阀芯磨损情况 
我公司专做欧美品牌，所有欧美品牌直接境外欧美国家采购，有自己的报关公司，货期可以缩短一半，价格更有优势。
以下品牌是我公司优势品牌：一：德国HAWE 德国REXROTH  德国FESTO 德国BURKERT 德国E+H 德国西门子 德国STAUFF西德福 德国SCHMERSAL  德国NEGELE耐格  德国EMG（只做SV伺服阀系列）  德国STEIMEL 德国赫斯曼 德国MURR 德国HYADC 德国P+F 德国TURCK图尔克 德国SICK施克 德国IFM       博恩斯坦    德国GSR 德国PILZ  德国MAHLE 德国巴鲁夫 德国冬斯 德国劳易测 德国Linde林德  德国COAX
二:意大利ATOS 意大利UNIVER 意大利杰弗伦 英国海隆诺冠 意大利万福乐  法国高诺斯  意大利康茂盛
三:美国ASCO PARKER派克    美国克力帕         VICKERS威格士   美国MOOG   美国MAC 美国纽曼帝克 美国德威尔
公司还有经销部分日本品牌（日本品牌直接经销采购）如下：CKD喜开理，黑田精工，SUNX神视，TOYOOKI丰兴，NACHI不二越，DAIKIN大金， KOGANEI小金井，TACO,NOK,东京美。【我公司可以自己进口报关】