ATOS液压油缸怎么维护保养能提高使用寿命

1、除锈：因为液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。

2、换油：因为长时间使用，难免会有异物进入液压油缸中，这样在使用中就会发生摩擦增大现象，另外，液压油也是有一定的使用寿命，长时间不换油会损坏或者侵蚀液压油缸。

3、温度：控制好液压系统的温度，油温过高会减少密封件的使用寿命，长期油温高使密封件发生变形，甚至失效。

4、表面：防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，经常清理油缸的密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙，防止粘在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。

阿托斯ATOS液压缸用油一定要符合厂家的说明,连接液压缸之前,必须冲洗液压系统。冲洗过程中,应关闭液压缸连接管。建议应连续

冲洗约半个小时,然后才能将液压缸接八液

液压系统需要的是稳定可靠。液压系统的工作原理是依靠液压油作为动力传输介质，通过主泵将液压油加压，并通过控制阀的转换传递至各个工作装置进行做功，为整机的能量传输起到关键作用。

为实现控制和性能稳定，要求液压元件必须密，对油品品质和清洁度要求。因此一般我们在液压系统中选用吸油过滤器、高压过滤器和回油过滤器，如同人体的肝脏能把血液中有害物质消除掉一样，过滤器滤芯能够去除液压系统中的杂质，以保证液压系统正常工作。 如果缺乏过滤器滤芯的有效过滤，杂质将直接进入液压系统，加速液压元件的磨损，造成系统压力不足，动作异常，终致使车辆无法施工，提前大修，进而产生不必要的修理费和停工损失。

意大利ATOS液压油缸日常维护保养要点：

一、油缸在使用过程中应定期更换液压油，清洗系统滤网，保证清洁度，延长使用寿命。

二、油缸在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运行。这样做可以排尽系统中的空气，预热各系统，能够有效地避免系统中存在空气或水，在油缸缸体造成气体爆炸(或焦烧)现象，这样会损害密封件，造成油缸内泄等故障。

三、控制好系统温度，油温过高会减少密封件的使用寿命，长期油温高使密封件发生变形，甚至失效。

四、防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，经常清理油缸密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙，防止粘在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。

五、经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。

六、经常润滑联接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损。

拆卸ATOS阿托斯的油缸注意事项

ATOS油缸接下来开始拆卸液压油缸

第一、 为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形,放置时应用垫木支承均衡。拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套

内壁等。

第二、拆卸时应按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同, 拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液 ,然后拆卸缸盖,

后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时,对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用工具,禁止使用扁铲;对于法兰式端盖必须用螺钉顶

出,不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时,不可强行打出,应先查明原因再进行拆卸。

第三、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如,拆卸时应尽量在干净的环境下进行;拆卸后有零件要

用塑料布盖好,不要用棉布或其他工作用布覆盖。

第四、油缸拆卸后要认真检查,以确定哪些零件可以继续使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必须更换。

第五、装配前必须对各零件仔细清洗。

阿托斯液压油缸的保养方法

液压油缸的最基本个部件:缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、 缓冲装置、排气装置。 

每种缸的工作原理几乎都是相似的,拿一个手动千斤顶来说,所顶其实也就是个简单的油缸了。通过手动增压秆液压手

动泵使液压油经过一个单向阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸

杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油

回到油箱,这个是简单的工作原理,其他的都是在这个基础上改进的,气缸跟油缸的原理基本相同。