0820059011安沃驰二位三通电磁阀

REXROTH安沃驰二位三通电磁阀

颗粒大小 max. 5 µm

压缩空气中的含油量 0 mg/m³ - 5 mg/m³

标准化电路接口 ISO 15217

防护等级 带接口 IP65

暂载率 100 %

力士乐气动电磁阀切换时间(开) 12 ms

切换时间(关) 13 ms

无用发射符合 EN 50081:1992

拧紧螺栓的zui小扭力 2,5 Nm

力士乐气动电磁阀重量 0,278 kg

REXROTH二位三通电磁阀

1）根据介质流向要求及管道连接方式选择阀门通口及型号；

2）根据流量和阀门Kv值选定公称通径，也可选同管道内径；

3）工作压差：低工作压差在0.04Mpa以上是可选用间接先导式；低工作压差接近或小于零的必须选用直动式或分步直接式。

3、环境条件

1）环境的zuigao和低温度应选在允许范围之内；

2）环境中相对湿度高及有水滴雨淋等场合，应选防水电磁阀；

3）环境中经常有振动，颠簸和冲击等场合应选特殊品种，例如船用电磁阀；

4）在有腐蚀性或爆炸性环境中的使用应优先根据安全性要求选用耐发蚀型；

5）环境空间若受限制，需选用多功能电磁阀，因其省去了旁路及三只手动阀且便于在线维修。

关于安沃驰2位和3位电磁阀的区别解析

在升降门用气缸驱动时,多数会选择3位5通中泄+先导调速阀(有人叫单向气锁阀)的形式,使断气后,气缸保持原位,防止坠落。

但是这个应用过程中,如果替换成2位5通阀+先导调速阀-样可以实现这个功能,价格还会有稍微便宜些。疑惑是,这两种阀在使用上具体的区别?欢迎大家理性讨论。

使用2位5通的阀,那么气缸只有两种状态,门只能是开和关。

首先中泄阀也不能保持位置,毕竟升降f ]重不能忽略,断气还是会往下降,应该用锁紧气缸才可靠。就算不用锁紧气缸,那阀应该选中封阀才稍微能实现短时间保持,中泄阀不行。

3位5通中泄和2位5通阀只能实现两个位置的切换，3位5通中封可以实现断电位置保持。如果是垂直升降的机构，这种方式也不安全。一般选用端 锁气缸或者锁紧气缸。

用了先导式节流阀的情况下，电磁阀用什么感觉都无所谓了啊。用三位五通的感觉有点浪费了， 我们用先导式节流阀的情况下，就用个普通的两位五通就搞定了， 气缸主要还是靠先导式节流阀来定住

的，这玩意儿是真的好使。

先导式节流阀本身的作用就是断气保持气缸的位置不变化，包括电磁阀断电导致的断气。所以一般你用了先导式节流阀，就已经足够了。中封电磁阀一般是在负载不大的东西用比如吸笔上下气缸，这

样也能封住一点时间 ，先导式节流阀主要是大负载的时候用，质量好 ，之前听说有人做实验就光靠先导式节流阀能撑住个把月气缸不掉下来。

2位5通或3位5通中泄+单向封阀使用，使气缸保持，效果不是不一样的;

3位5通中泄无论断电，还是断气都可以使气缸进出气口气压迅速泄掉,使单向封阀阀打开，使气缸保持 ,时间短,精度高;

2位5通，如果断气，由于气缸前端(后端)进气口与后端(前端)的封闭阀先导气是一路配合使用的，在主气管，先导气管直径大小不一样 ，气管长度不一样，封闭封最最小启动压作用下，虽然功

能能使实，相对精度不高,时间长;

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