Q-FOG CRH的问世使得带有RH控制的腐蚀盐雾试验箱的性价比得到了真正的突破。它可满足绝大多数的汽车腐蚀测试标准，例如GMW 14872和SAE J2334以及其它标准，例如Ford、ISO、GB/T、VW、Volvo、Chrysler和Renault等。

Q-FOG 盐雾试验箱该腐蚀盐雾试验箱除了具备CCT型号所具有的所有特性和优点之外，还新增新研发的空气预调节装置实现相对湿度控制。此外，CRH型号还有一个备选的喷淋功能。雾滴更大，流量更高，喷淋时间比盐雾功能下雾化溶液的时间更短。CRH盐雾箱有*的喷嘴清洁功能，可防止喷嘴堵塞—这也正是市场上其它产品频繁碰到的问题。

在一台Q-FOG 盐雾试验箱中可通过一系列实验条件间的循环实现不同盐雾测试条件。即使是极其复杂的测试循环也可通过Q-FOG控制器轻松编程。

型号

Q-FOG CRH600-HSC：传统盐雾和Prohesion测试，湿度控制，喷淋模块，箱容量为640升。

Q-FOG CRH1100-HSC：传统盐雾和Prohesion测试，湿度控制，喷淋模块，箱容量为1103升。

RH及喷淋功能

Q-FOG CRH循环腐蚀盐雾试验箱可通过使用空气预调装置，风机模块并通过特殊的雾化增湿喷嘴，使相对湿度和温度维持在设定值。正常的运行必须使用去离子水。

Q-FOG CRH循环腐蚀盐雾试验箱的喷淋功能可用于某些汽车的测试规范之中。特殊定位的喷嘴可均匀地将溶液喷淋在试样之上，溶液流量可由用户自行调节。喷淋功能具有以下优势：

喷嘴安装在一个独立模块上，在启用雾化功能时，可轻松拆除

喷洒的液体滴更大，流量也更高，喷淋时间比盐雾功能下雾化溶液的时间更短

可直接对喷淋开/关时间进行编程以便更好的控制腐蚀率

喷雾精确控制

相较于传统系统不能独立改变沉降量和喷雾距离，Q-FOG CRH循环腐蚀箱具有更*的盐雾分散性能。由变速蠕动泵对送到雾化装置的腐蚀溶液的流量加以控制；而空气压力调节装置则控制盐雾“喷出”距离。请注意，Q-FOG腐蚀盐雾箱的正常运行必须使用去离子水。

内置溶液储箱

Q-FOG CRH循环腐蚀盐雾试验箱的内置溶液储箱可使空间利用率达到大化，而维护量小化。120升储水箱的容量对大部分测试周期来说可持续运行7天或7天以上。储箱还有一套完整的颗粒过滤装置和内置水位报警装置，当溶液液位过低时可发出警报提醒操作人员。

快速循环

Q-FOG CRH循环腐蚀盐雾试验箱可非常快速地改变温度，原因在于其配有*的箱内加热器和高效的冷却/干燥风机。额外的空气加热器可以进行很低湿度的干燥曝露测试。有水套的常规箱由于热容问题故而不能快速转换测试循环，也不能产生低湿度。

校验

Q-FOG CRH循环腐蚀盐雾试验箱的箱内空气温度计和RH传感器必须每六个月由使用人员进行校验以确保其准确性和测试结果的*性。

温度和RH传感器的校验仅需几分钟时间和几样非常简单的工具：一个已校验参考温度计和一个保温容器。

编程简单且样品安装容易

测试状态、时间和温度由内置的微处理器控制。用户界面非常简单，便于用户进行编程和操作。操作人员可以快速创建新的循环，或运行任何一个已编程循环。Q-FOG控制器有完整的自我诊断程序，包括预警信息、常规服务提醒和安全关机。

CRH型号在盖子侧面装有一个可视窗口，并装有内部照明装置便于监视测试状态。

Q-FOG CRH循环腐蚀盐雾试验箱的低腰线设计和易开盖设计使得样品安装非常方便。600型的箱子可容纳160个尺寸为75mm x 150mm的试样。1100型的容量为240个测试板。

高性价比

Q-FOG循环腐蚀盐雾试验箱提供*的腐蚀测试技术、可靠性强、且易于操作、维修方便–而包括所有这一切在内的价格却非常实惠。

样品支架

提供标准的测试板支架，可容纳平板样品，例如Q-PANEL标准测试板。每个支架可承受113kg的重量，并可以垂直15°的角度安装。600型可安装8个支架，可容纳160个测试板，样板尺寸为75mm x 150mm）。1100型可通过10个支架，安装240个测试板。

特殊零件（如大型的三维样品），可安装在20mm直径的特殊挂杆上。

对于超大超重三维样品（例如汽车轮毂，引擎零件等），可使用支架等高的格栅套件。Q-FOG盐雾箱结构坚固，可均匀分布载重，可承受544kg的重量，确保即使很重的汽车和其它部件的重量能均匀分布。

其它配件

提供Q-FOG循环盐雾试验箱的盐雾收集套件，包括一组共6个刻度量筒、O形环及收集漏斗。某些测试必须用到盐雾收集套件。

此外还提供一套试验用NaCl套件，包括已称重且认证合格并符合ASTMB117标准的NaCI（530克）。仅需按*的量添加水，即可获得5%的溶液。

同时还提供维修零件包和一套喷嘴清洁套件，配件可满足使用者*年的使用需求。