ST绝缘梯车

实用新型涉及一种用于地铁、铁路电气化接触网的紧急抢修和故障处理以及日常维修保养的接触网络缘梯车。它由二个边梁、四个车轮及两根车轮轴组成一个四边形底架，底架上固定连接有两端铰接的基本梯，在四个车轮两端部固定有一个可夹紧在铁轨侧边上的防倾翻轮，车轮、梯架均有外层绝缘层，达到了整体绝缘、防止因不平衡产生倾翻的可能，增加了安全性。

1）不导电，外观新颖，美观大方（2）耐腐蚀（具有耐酸、耐碱、耐有机溶剂及盐类等诸多气、液介质的腐蚀性能。根据实际使用场合要求，可经济地选择使用邻苯型、间苯型、乙烯基型树脂做基体材料）、耐枯朽、耐退色（3）重量轻，搬运方便（4）低吸水率、阻燃性好（普通阻燃型格栅火焰传播速率（ASTM E-84）不超过25；高级阻燃乙烯基格栅的火焰传播速率不超过10。氧指数不小于28（GB 8924））（5）高强，轻质（玻璃钢格栅的密度不大于2，仅为钢材的1/4，铝材的2/3。其强度为硬质聚氯乙烯的10倍，*强度超过铝材和普通钢的水平绝缘梯），抗冲击，绝缘性，透磁
 

梯车高强度稀土尼龙轮 本产品采用高强度稀土尼龙制造,在一组梯车轮中有一个是带钢圈的接地轮.每套梯车轮都配带有车轴,无噪音、安全、稳固、耐用、不掉道是本品的zui大特点
本绝缘梯车选用高强度铝镁合金材料，强度高、重量轻、防腐蚀性强。本产品可快速拆装，运输方便，可广泛运用于地铁、国铁、轨道交通等。

接触网络绝缘梯车。它由二个边梁、四个车轮及两根车轮轴组成一个四边形底架，底架上固定连接有两端铰接的基本梯，在四个车轮两端部固定有一个可夹紧在铁轨侧边上的防倾翻轮，车实用新型涉及一种用于地铁、铁路电气化接触网的紧急抢修和故障处理以及日常维修保养的轮、梯架均有外层绝缘层，达到了整体绝缘、防止因不平衡产生倾翻的可能，增加了安全性。

ST绝缘梯车

   (1）绝缘性好，外观新颖，美观大方

  （2）耐腐蚀（具有耐酸、耐碱、耐有机溶剂及盐类等诸多气、液介质的腐蚀性能。根据实际使用场合要求，可经济地选择使用邻苯型、间苯型、乙烯基型树脂做基体材料）、耐枯朽、耐退色

  （3）重量轻，搬运方便

  （4）低吸水率、阻燃性好（普通阻燃型格栅火焰传播速率（ASTM E-84）不超过25；高级阻燃乙烯基格栅的火焰传播速率不超过10。氧指数不小于28（GB 8924））

  （5）高强，轻质（玻璃钢格栅的密度不大于2，仅为钢材的1/4，铝材的2/3。其强度为硬质聚氯乙烯的10倍，强度超过铝材和普通钢的水平绝缘梯），抗冲击，绝缘性，透磁

  梯车（车梯）选用高强度绝缘材料制造，型材截面设计合理，重量轻，车梯底架用钢管制造，保证底架的稳定性和安全性，不变形。车轮为高强度稀土尼龙轮强度高、运转无噪音、绝缘性能好，其中有一车轮镶嵌钢环，解决安全接地问题。

产品特点：

1. 稀土耐磨尼龙轮，高强度、运转无噪音、绝缘性能好、耐磨性强、受环境影响变形量小

2. 可根据现在的实际情况，选择运用接地装置或者运用绝缘模式

3. 带有刹车装置，可防止作业人员在梯车上作业时梯车移动，使作业是更加稳固

4. 工作平台采用高强度花纹铝板，防滑性能强

5. 踏板采用加宽花纹踏板（62mm），强度高、防滑性能好

6. 梯车底盘有可以用于存放工具箱、工具包的位置