西门子变频器MM440面板无显示维修,西门子变频器MM440面板不显示修理解决，西门子MM440变频器面板显示P----，按键无反应了： 此问题并非是参数的设置问题，而 是BOP面板本身的质量问题或是BOP与内部器件的线路接触有问题。建议仔细检查线路接线情况，如果正常，则说明是BOP面板的问 题；反之，为线路接触问题。还有很大可能是电源的问题造成的，可通过测量24V、12V、5V等电压来判断。如：可以测量端子5——8 中不接线的端子与9之间的电压够不够24V，如低于24V，则是由于，近日接到一客户反应，有一台250KW西门子MM430变频器上电操 作面板不能正常显示，经过我司工程师询问故障现象初步确定为电源板故障，跟客户沟通过后客户把电源板拆下寄到我司，在我司收到 电源板后经设备检测发现电源板开关电源处电源芯片及电容性能不稳定，在换掉相同元器件后上电一切正常。 一、西门子MM430变频器常见故障举例： 1.F0001过流维修、F0002过压维修、F0003欠压维修、F0004过温维修； 2.F0012温度信号不正常维修； 3.F0022功率组件故障维修，代码F0021维修、F0024故障维修、F054*维修； 4.模块烧维修，电源板坏维修，模块炸机维修，无输出维修； 5.带电机不出力维修，电机抖动维修，操作面板无显示，指示灯都不亮，合闸跳闸维修，输出短路维修，输入短路维修，显示-------维 修，显示横杠维修，故障消除不了，主板故障维修，模块炸维修，驱动板坏维修。 西门子变频器MM440面板不显示修理型号：西门子变频器维修工作中，过压故障是比较常见的故障，西门子变频器MM440出现F0002过 电压报警，我们总结可能有如下原因： 1、直流回路的电压（r0026）超过了跳闸电平（P2172）； 2、由于供电电源电压过高，或者电动机处于再生制动方式下引起过电压； 3、斜坡下降过快，或者电动机由大惯量负载带动旋转而处于再生制动状态下。 在西门子MM440变频器维修过程中，通常采用以下方法来处理故障： 一、西门子MM440变频器维修时，按正常程序检查以下各项： 1. 电源电压（P0210）必须在变频器铭牌规定的范围以内； 2. 直流回路电压控制器必须有效（P1240），而且正确地进行了参数化； 3. 斜坡下降时间（P1121）必须与负载的惯量相匹配； 4. 要求的制动功率必须在规定的限定值以内。 二、西门子MM440变频器维修时，还需要尝试检查以下各项： 1.负载甩开看看空载变频器报不报警，有可能电机接地导致的报警； 2.可能电阻制动的容量搞得太小了，把加速时间减速时间设大点试试，或者加个制动单 元； 3.电源电压不稳，或者相邻有冲击性负载，使系统受到干扰，导致误报故障1．一般能引起 中间直流回路过电压的原因主要来自两个方面： （1）来自电源输入侧的过电压 正常情况下的电源电压为380V，允许误差为-5%～+10%。经过三项桥式全波整流后中间直 流的峰值为591V，个别情况下电源线电压达到450V，其峰值电压也只有636V，并不算很 高，一般电源电压不会使变频器因过电压跳闸。电源输入测的过电压主要是指电源测的冲击过 电压，如雷击引起的过电压、补偿电容在合闸或断开时形成的过电压等，主要特点是电压变化 率dv/dt和幅值都很大。 （2）来自负载侧的过电压 主要是指由于某种原因使电动机处于再生发电状态时，即电机处于实际转速比变频器频率决 定的同步转速高的状态，负载的传动系统中所储存的机械能经电动机转换成电能，通过逆变器 的6个续流二极管回馈到变频器的中间直流回路中。此时的逆变器处于整流状态，如果变频器 中没有采取消耗这些能量的措施，这些能量将会导致中间直流回路的电容器的电压上升。达到 限值即行跳闸。 2．从变频器负载侧可能引起过电压的情况及主要原因 从变频器负载侧可能引起过电压的情况及主要原因如下： （1）变频器减速时间参数设定相对较小及未使用变频器减速过电压自处理功能。 当变频器拖动大惯性负载时，其减速时间设定的比较小，在减速过程中，变频器输出频率下 降的速度比较快，而负载惯性比较大，靠本身助力减速比较慢，使负载拖动电动机的速度比变 频器输出的频率所对应的转速还要高，电动机处于发电状态，而变频器没有能量处理单元或其 作用有限，因而导致变频器中间直流回路电压升高，超出保护值，就会出现过电压跳闸故障。 大多数变频器为了避免跳闸，专门设置了减速过电压的自处理功能，如果在减速过程中，自 流电压超过了设定的电压上限值，变频器的输出频率不再下降，暂缓减速，待自流电压下降到 设定以下后再继续减速。如果减速时间设定不合适，又没有利用减速过电压的自处理功能，就 可能出现此类故障,西门子变频器MM440面板无显示维修