原油燃料油中硫化氢含量测定仪介绍：
原油燃料油中硫化氢含量测定仪可快速测试原油、燃料油中硫化氢的浓度。YG型仪器包含A&B测试方法。仪器参照ASTMIP测试标准中的要求设计制造，ARM操作系统，软件操作方便、直观，实施检测并控制仪器的各种分析参数，微电脑控制运行程序，自动测试样品，显示屏时时显示测试过程，自动计算出H2S的累积浓度。将微量的样品用稀释剂稀释经在温度控制下的金属浴加热到60℃或制冷零下20℃，将样品中的H2S释放出来，用清洁的空气作载气，将H2S载送至电化学式传感器的测量池中，测出H2S的即时浓度，空气流量由数字质量流量计测量和控制，当样品中H2S释放后，仪器会自动计算出H2S的累积浓度。
符合标准：ASTM D7621 ISO 8217 IP 570
原油燃料油中硫化氢含量测定仪技术参数：
1、测量范围：0-250mg/kgH2S
2、工作温度：15-35℃，30℃RH80%
3、温度范围：-20℃、60℃
4、控温精度:±1.0℃
5、制冷方法：环保型热电制冷风冷技术不使用甲醇或乙醇
6、粘度范围：达到3000mm2/s
7、检测方式：自动(电化学传感器)
8、测试时间：15分钟
9、样品量：1ml，2ml，5ml(根据H2S浓度确定)
10、稀释剂量：20ml
11、电压：220V±10V50-60Hz
12、电耗：300w
13、计算机接口：USB
14、尺寸：580X350X280mm
原油燃料油中硫化氢含量测定仪检测的硫化物，对工业危害很大，例如：
1、硫含量严重腐蚀设备：
在石油加工过程中，各种含硫化合物受高温影响均能分解产生H2S，H2S与水共存时，对金属设备造成严重腐蚀，如常减压装置中，高温重油部位的腐蚀主要集中在常压塔底。如果石油中既含硫又含盐，则对金属设备的腐蚀就更为严重。石油产品中的硫化物，在使用及储存过程中同样会腐蚀金属；同时含硫燃料燃烧产生的二氧化硫和三氧化硫，遇水生成H2SO3和H2SO4会对机器零部件造成强烈的腐蚀。汽油中的硫还可能影响随车装配的车辆诊断系统，使其失效；容易使汽油机汽缸和燃油泵磨损；柴油中的硫对发动机的使用寿命也有不利影响。随着柴油中硫含量的增加，发动机的使用寿命会缩短。
2、硫含量影响产品质量：
含硫化合物的存在，严重影响油料的储存安定性，加速成品油氧化变质，生产粘稠沉淀物；硫化物还会使石油炼制工艺中的重整装置和车辆尾气净化装置中的催化剂中毒而失去活性。
3、硫含量污染环境：
在石油加工过程中，生成的H2S及低分子硫醇等是带有级强烈恶臭的有毒气体，会造成环境污染，有碍人体健康。
汽油中的硫会使尾气转化器中毒失效，极大地降低转化效率，使HC、CO、NOx等排放增加；近期研究表明硫对车辆排放也有影响，实验表明，汽油中的硫含量越低，催化剂对NOx转化的效率越高。为获得并保持高的NOx转化率，使用超低硫甚至无硫汽油是必要的。
柴油中的硫含量会影响柴油机的后处理技术。柴油颗粒过滤器DPF、DOC系统对柴油中的硫含量极为敏感。硫的存在会导致NOx吸收器、催化式颗粒物过滤器和持续再生颗粒物过滤器中毒并失效。同时硫还会直接影响柴油机颗粒物PM、的排放。随着柴油中硫含量的增加，柴油机的PM排放也增加。试验表明，未装催化转化器的卡车使用硫含量为400mg/kg的柴油时，其PM排放大约是使用硫含量为2mg/kg的柴油时的2倍。
