汽车减震器疲劳试验机主要用于测定橡胶件弹性体材料减震器金属材料及其构件在正弦波、三角波、方波、斜波等动态载荷下的拉压交变疲劳特性。汽车减震器疲劳试验机可以完成以下几种试验项目：拉拉疲劳试验、拉压疲劳试验、压压疲劳试验、断裂韧度试验、裂纹扩展试验、应力疲劳试验、应变疲劳试验，符合GB/T2611《试验机通用技术要求》、GB/T16826《电液伺服萬能试验机》、GB3075《金属轴向疲劳试验方法》、JB/T9397《拉压疲劳试验机技术条件》、GB228《金属材料室温拉伸试验方法》等试验标准要求。汽车减震器疲劳试验机*济南中特

汽车减震器疲劳试验机主机参数：
  1，轴向zui大试验力：10KN、20KN、25KN、50KN、100KN、200KN
  2，试验力及别：±1%；
  3，试验力测量范围：2%--100%FS；
  4，电液伺服作动器的zui大位移：±50mm/75mm；
  5，电液伺服阀频率范围：0.1-50 Hz（可选） ；
  6，框架形式：双立柱；立柱距离：≥600mm；上下夹头间距：50～600 mm；
  7，控制系统：基于PCI总线的全数字电液伺服控制器；
 8，控制方式：力、位移两个闭环控制回路，可实现全数字PIDF控制， 控制方式可平滑切换。全数字式DSP控制系统，闭环控制频率：1kHz ；
  9，全数字内部信号发生器：正弦波、三角波、方波、斜波、组合波等；
汽车减震器疲劳试验机备注：
  1、疲劳试验机性能特点详细介绍见“设备建议书”；
  2、疲劳试验机各式夹具及测量装置等附件，依客户需求配置；
  3、疲劳试验机空间结构的使用或行程大小可根据用户要求特殊订制 ；  
 4、可配备高温炉、低温箱、腐蚀箱等环境箱，完成材料在不同坏境下的力学测试

汽车减震器疲劳试验机    

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