威格士，VICKERS电磁阀*上海办事处

　　VICKERS电磁阀和安全阀为一体，组成先导式压力阀，该阀即是卸荷阀又是安全阀，有时又是溢流阀．卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀，同前述卸荷油道．当各路换向阀处于中立位置时，卸荷阀的控制油道(见图1b和图2)贯穿各路换向阀并与油箱连通．卸荷时，大部分油液卸荷，通道短，压力损失低．任一路阀换向工作，便切断控制油道，油源来油就从换向阀进入执行元件工作，其工作压力大小由导阀控制．此时系统压力为导阀调整压力．该种卸荷方式，即使换向阀路数增加，只是控制油道增加，卸荷压力增加不大，始终保持较低卸荷压力，此种卸荷方式多用于手动换向阀，卸荷可靠．

　　VICKERS电磁阀出来的先导油控制主换向阀阀芯的移动，使工作泵的来油进入动臂油缸实现动臂上升。比例先导减压阀的输出压力越大，控制主换向阀阀芯的位移越大，主换向阀通过的流量越大，动臂上升的速度越快。当操作手柄拉限位置时，手柄中的限位电磁铁通电，手柄在极限位置被吸合。动臂以zui大的速度上升，当升至动臂上位限位开关所限定的位置时，操作手柄限位电磁铁断电，手柄自动恢复到中位，动臂就可保持在所限定的位置。

　　VICKERS电磁阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件(见液压伺服系统)。在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面，在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此，现代高性能的伺服系统也都采用电液方式，伺服阀就是这种系统的必需元件。ICKERS电磁阀(又是安全阀)的主阀按配合形式不同可分为三级同心、二级同心和滑阀式三类．其中滑阀式结构工作压力低，控制压力精度不高；三级同心结构虽成熟，目前应用较广，但与二级同心式比较，不及二级同心式动作灵敏，规格相同，行程相同时，二级同心结构的通油能力远大于三级同心结构；二级同心式控制压力稳定，加工工艺性好。

　　VICKERS电磁阀原理的作用就是在控制系统中按照控制的要求来调 整压缩空气的各种状态,气动系统还需要其他元件的配合,其中包 括动力元件,执行元件,开关,显示设备及其它辅助设备.动力元 件包括各种压缩机,执行元件包括各种气缸.这些都是气动系统中 *的部分.而阀体是控制算法得以实现的重要设备. 比如单向阀让压缩空气从压缩机进入气罐,当压缩机关闭时,阻止 压缩空气反方向流动;安全阀当储气罐内的压力超过允许限度,可 将压缩空气排出;方向控制阀通过对气缸两个接口交替地加压和排 气,来控制运动的方向;速度调节阀能简便实现执行元件的无级调 速. 气路系统: 油路系统: 冷冻系统: A 进气过滤器 J 油箱 P B 冷冻压缩机 空气进气阀 K 恒温旁通阀 Q 冷凝器 C 压缩机主机 L 油冷却器 R 热交换器 D 单向阀 M 油过滤器 S 旁通系统 E F 空气/油分离器 N 回油阀 T 空气出口过滤器 zui小压力阀 O 断油阀 G 后冷却器 H 带自动疏水器的水分离器 气动系统的示意图 电磁阀不但能够应用在气动系统中,在油压的系统,水压的系统中 也能够得到相同或者类似的应用,比如低功率不供油小型。

　　VICKERS电磁阀部分型号：
　　DG4V-2-6C-M-U-H6-10
　　DG4V-2-6C-VM-U-H6-10
　　DG4V-2-8C-VM-U-H6-10
　　DG4V-3 2C MUB6.60 110
　　DG4V3 2C MUH760
　　DG4V3 3MS6 UH760
　　DG4V-3 AMUB6.60 110-120
　　DG4V-3 AMUB6.60 110-120
　　DG4V-3-0A-H-M-U-B6-60
　　DG4V-3-0AL-M-U-H5-60
　　DG4V-3-0A-M-U-B6-60
　　DG4V-3-0A-M-U-H7-60
　　DG4V-3-0B-M-U-C6-60
　　DG4V-3-0B-M-U-EJ7-60
　　DG4V-3-0B-MU-H7-60
　　DG4V-3-0B-M-U-H7-60
　　DG4V-3-0B-M-U-H7-60
　　DG4V-3-0B-VM-U-H7-60
　　DG4V-3-0C-M-U6-H7-60
　　DG4V-3-0C-M-U-H7-60
　　DG4V-3-0F-M-U-H7-60
　　DG4V-3-22A
　　DG4V-3-22A-LH
　　DG4V-3-22AL-VM-U-H7-60
　　DG4V-3-22AL-V-M-U-H7-60
　　DG4V-3-22A-MUD660
　　DG4V-3-22A-M-U-D6-60
　　DG4V-3-22A-M-U-D6-60