费斯托膜片式夹紧气缸陕西办事处

Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。zui大翘曲值不得超过0.05mm。

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FESTO气缸种类：
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

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150681 EV-12-3 膜片式夹紧气缸
150682 EV-16-4 膜片式夹紧气缸
150683 EV-20-4 膜片式夹紧气缸
150684 EV-25-4 膜片式夹紧气缸
150685 EV-32-5 膜片式夹紧气缸
151993 EV-10/30-3 膜片式夹紧气缸
184857 EV-40-5 膜片式夹紧气缸
184858 EV-50-5 膜片式夹紧气缸
184859 EV-63-5 膜片式夹紧气缸
13289 EV-15/40-4 膜片式夹紧气缸
13290 EV-15/63-4 膜片式夹紧气缸
13291 EV-20/75-5 膜片式夹紧气缸
13292 EV-20/120-5 膜片式夹紧气缸
13293 EV-20/180-5 膜片式夹紧气缸