为确保汽车车灯尽量长的使用寿命，必须对它们进行有效的保护，防止水分进入。在粘接由聚丙烯和聚碳酸酯制成的前照灯和尾灯时，粘合剂必须具有优异的密封性，并可提供可靠粘接性能。使用等离子清洗机对局部精确的预处理可将所有关键区域中的非极性材料活化，提高胶水的粘附性能，从而确保车灯粘接的可靠性和较长的使用寿命。

等离子表面处理设备进行进行的局部预处理，将所有关键区域中的非极性材料活化，能够使聚丙烯 (PP) 和聚碳酸酯 (PC) 制成的前照灯和尾灯可靠粘接并具有优良的密封性，能杜绝水汽水雾的进入

等离子表面处理机器在汽车行业的应用: 在已经广泛的应用于车灯、各种橡胶封条、内饰、刹车块、雨刮器、油封、仪表盘、安全气囊、保险杠、天线、发动机密封、GPS、DVD、仪表、传感器。汽车的门封条：在它的表面如果要上漆或者植绒，由于其材料多为橡胶制品，相当不易粘接。如果用化学清洗，既是离线的，又会污染环境，用在线等离子处理机是理想的解决方法。汽车车灯处理时，都会使用胶结来满足配光镜与壳体之间的防漏要求，用等离子表面处理器机对胶结表面进行预处理，得到了即便宜又高质量的胶结结果，并与生产线密切结合而实现了连续化生产。

几乎所有前照灯都使用胶粘，来满足配光镜与壳体之间防漏的要求。而车灯制造行业中，普遍使用热熔胶和冷胶两种胶水，它们的优势和特点各有千秋。热熔胶需要在高温下才处于流体状态，温度降低即刻冷却。生产过程中，由自动涂胶机自动注入灯体上胶槽，生产效率高，适合批量生产。冷胶相对热熔胶便宜，不需要加温，在常温下就处于流体状态，涂胶后回自然凝固，并且时间的推迟，联结力会越来越强，可以手工涂胶，小批量即可生产。热熔胶的缺点是不适合大功率车灯的需要，因为车灯温度过高会重新使胶水处于流体，造成脱胶。冷胶的缺点是虽然密封效果和耐温性远比热熔胶好，但是冷胶需要在常温下24 小时静置后才凝固，生产周期被拉长，降低了生产效率。

等离子表面处理机在汽车车灯工艺中与冷胶的配合使用，能够得到既便宜又高质量的胶结结果。等离子表面处理机通过与现场联机，对胶结表面进行预处理，可使用连续化的批量生产。目前等离子体处理设备已经被车灯制造公司广泛的使用在生产中。

汽车灯座和灯罩

现代前照灯采用LED技术，使用寿命大幅延长，可连续使用，无需更换灯泡。而采用等离子表面处理机进行进行的局部预处理，将所有关键区域中的非极性材料活化，能够使聚丙烯 (PP) 和聚碳酸酯 (PC) 制成的前照灯和尾灯可靠粘接并具有优良的密封性，能杜绝水汽水雾的进入。