威格士柱塞泵是直轴式变量泵，有9种规格，靠压力和/ 来控制变量。有各种控制方式可供选择，提供了的工作灵活性。或流量补偿器。 威格士柱塞泵运行噪声很低，能满足当今要求苛刻的工业条件。每台泵的噪声级接近于或低于驱动该泵电动机的噪声，噪声是靠的定时配置来降低的，而该措施还使输出流量中压力“脉动”很小。这使得采用PVQ 柱塞泵的系统中的噪声也可以降低。
   威格士系列柱塞泵可使用多种类型的液压油液来工作。除了典型的石油基液压油及合成液压油外，也能适应含水液压液和磷脂酸液压液。
   原厂直销美国威格士VICKERS柱塞泵PVQ型有通轴驱动方案以适应多联泵场合及安装需要。通轴驱动型泵可配装各种类型不同规格的定量泵和变量泵，形成结构紧凑而应变灵活的组件。这样的组件设置成本较低，因为装置尺寸减小了，而且仅需要原动机上的一个安装座。
威格士柱塞泵工作特性优异，而品种齐全的控制方式和安装形式使得可以为任何应用场合选出合适的型号。再者，PVQ柱塞泵的耐久性和长寿命特性可与当今市场上的工业产品媲美。75 年以来，伊顿的名字已成为长期*工作的同义词。
PVM系列泵是开式回路，轴向柱塞设计。提供许多种控制器，使泵具有和每一种用途匹配的能力。
   经过严格考验的旋转系允许泵的连续工作压力至280bar（4000 psi）， 间歇工作压力至 320 bar（4600 psi），而且维护成本低。每种机座也能够包括230bar（3300psi） 较大流量额定值的品种，提供额外的应用灵活性。重型轴承和刚性驱动轴使泵的寿命达到30，000 小时（在65% 的额定压力），降低使用成本，延长使用寿命。
   M系列泵的特点是带有钢背聚合物轴承的鞍形摇架，刚性摇架减小了挠度并且使轴承载荷均匀，延长了寿命。单控制柱塞减小摇架的负载，结果是泵的尺寸减小，允许安装在更紧凑的位置。
   M系列泵的工作噪声很低，安静程度超过了当今对工业条件的要求。泵的特点是专门为降低流体噪声和结构噪声而设计的*的3 件套结构（法兰, 壳体和阀块），泵的另一个特点- 双金属配流盘- 改善了泵的加注特性，也降低了流体噪声并且延长了泵的寿命。
可调整的排量挡块提供了调整系统流量的方法，压力表口可以监测进口和出口的工况，这些标准特征降低了系统的复杂性和成本。
安装法兰有SAE 和ISO 配置，油口有SAE，ISO和BSPP 管螺纹和法兰品种，提供各种安装方式用在的机器设备上。
侧油口或端油口品种有货，便于布管和把泵安装在设备需要的空间，有多个泄油口，允许多种安装方位，降低安装成本。
M系列泵采用工业和工程机械系统使用的许多种液压油，除了典型的石油基和合成油液外，也能够推荐高水基和磷酸酯油液。
使用 M 系列泵，您能够拥有体积小、噪声低、压力高和使用较高转速（1500 和 1800r/min） 电机的动力源，您的系统将受益于系统管路的振动小，有助于保证系统无泄漏。
PVH柱塞泵大容量，高性能泵用于工业和工程机械用途。
   PVH大流量、高性能泵是变量直轴柱塞泵中的一个家族，这种泵包含了其他威格士柱塞泵的经过考验的设计。高质量制造技术及工作特征、而形体较小、重量较轻。
PVH系列经专门设计以满足新一代设备设计的 250 bar（3625 psi）连续运行的性能需要。
   这种泵是高效的、可靠的、具有可任选控制方式的zui大使用灵活性。经针对艰苦应用的特殊设计，这种泵提供土方机械、建筑机械、机床、灵活的塑料机械和所有其他重视能量的市场中想要的生产率增加和可控性改进正像所有的威格士产品一样，这种泵经过充分试验室试验和现场考核。
   原厂直销美国威格士VICKERS柱塞泵PVQ型柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下两个阶段。
威格士柱塞泵进油过程：
   当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束
威格士柱塞泵回油过程：
   柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。柱塞泵以一个柱塞为原理介绍，一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。