DZH系列德国FESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构所示：
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
DZH系列德国FESTO气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长DZH系列德国FESTO气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是DZH系列德国FESTO气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是DZH系列德国FESTO气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）DZH系列德国FESTO气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
而DZH系列德国FESTO气缸的优势则在于以下4个方面：
（1）负载大，可以适应高力矩输出的应用（不过，现在的电动执行器已经逐渐达到目前的气动负载水平了）。
（2）动作迅速、反应快。
（3）工作环境适应性好，特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射和振动等恶劣工作环境中，比液压、电子、电气控制更*。
（4）行程受阻或阀杆被扎住时电机容易受损。
DZH系列德国FESTO气缸现货供应 型号：
151145 DZH-16-25-PPV-A 双作用 16 mm 当量直径 121 N 25 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 
151146 DZH-16-40-PPV-A 双作用 16 mm 当量直径 121 N 40 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 
151147 DZH-16-50-PPV-A 双作用 16 mm 当量直径 121 N 50 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 
151148 DZH-16-80-PPV-A 双作用 16 mm 当量直径 121 N 80 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 
151134 DZH-20-25-PPV-A 双作用 20 mm 当量直径 188 N 25 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 
151135 DZH-20-40-PPV-A 双作用 20 mm 当量直径 188 N 40 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 
151136 DZH-20-50-PPV-A 双作用 20 mm 当量直径 188 N 50 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 
151137 DZH-20-80-PPV-A 双作用 20 mm 当量直径 188 N 80 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 
151138 DZH-20-100-PPV-A 双作用 20 mm 当量直径 188 N 100 mm PPV: 两端带可调的气缓
14041 DZH-32-25-PPV-A 双作用 32 mm 当量直径 483 N 25 mm PPV: 两端带可调的气缓冲
1.DZH系列德国FESTO气缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。DZH系列德国FESTO气缸结合面的研刮一般有两种方法：
⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
2.采用适当的DZH系列德国FESTO气缸现货供应密封材料
因汽轮机汽缸密封剂还没有统一的标准和行业标准，制作原料和配方也各不相同，产品质量参差不齐；在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选在行业内有口碑，产品质量有保证的正规生产厂家，以保证检修处理后DZH系列德国FESTO气缸的严密性。