隔音玻璃棉价格，隔音玻璃棉，玻璃棉价格
隔音玻璃棉主 要应用于一些隔音所需要的场所，隔音玻璃棉目前市场价格大多参差不齐因厂家生产技术能力而定，就隔音玻璃棉在用隔音棉良好的隔热效果一些汽车以及公共场合 隔音设施使用后可以避免机械等噪音的传播，对于
隔音玻璃棉价格来说另外一个作用就是隔热，就价格上可以减少发动机运转传到引擎盖表面的热量，安装有引擎盖 隔音玻璃棉的车辆雨天时基本不会产生白雾。阴雨天和冬天，由于外部气温与发动机温差较大，再加上雨水等对引擎盖的冲刷等共同作用，会加速漆面的氧化。隔音 玻璃棉可以在一定程度上保护引擎盖的漆面。
隔音玻璃棉是用离心隔音玻璃棉毡是用欧文斯科宁（简 称OC）* 离心法技术，将熔融玻璃纤维化并加以热固性树脂为主的环保型配方粘结剂加工而成的制品，在隔音玻璃棉市场中价格相对偏高，但也不一定，这 是一种由直径只有几微米的玻璃纤维制作而成的有弹性的毡状体，并可根据使用要求选择不同的防潮贴面在线复合。其具有的大量微小的空气孔隙，使其起到保温隔 热、吸声降噪及安全防护等作用，是钢结构建筑保温隔热、吸声降噪的*材料，在价格上具有很大的优势。隔音玻璃棉的吸声特性不但与厚度和容重有关，也与罩 面材料、结构构造等因素有关。在建筑应用中材料的价格还需同时兼顾造价、美观、防火、防潮、粉尘、耐老化等多方面问题。
参考一览：
彩色玻璃棉 吸音玻璃棉 隔音玻璃棉 价格：面议
墙体隔音棉板/保温隔热棉板 价格：21.00
离心玻璃棉板 价格：19.20
玻璃棉卷毡 价格：3000.00
室内保温隔音离心玻璃棉 价格：2700.00
隔音离心玻璃棉板 价格：18.00
欧文斯科宁隔音棉 吸音棉 价格：10.00
离心玻璃棉 新型厂房隔热棉 价格：14.00
隔音玻璃棉玻璃棉价格钢结构保温棉 价格：3200.00
保温棉|玻璃棉|玻璃棉板 价格：13.00
墙体保温隔音玻璃棉板 价格：2600.00
防火隔离带岩棉板 价格：1200.00
隔音玻璃棉玻璃棉毡价格 价格：1200.00
隔热隔音玻璃棉 厂房隔热保温棉 价格：6.00
隔音玻璃棉|玻璃棉毡 价格：2.80
隔音玻璃棉板48KG/50MM现货供应黄棉板 价格：17.30
娱乐场所防火板吸音板 价格：8.70
耐高温隔音玻璃棉板 玻璃棉板 价格：230.00
隔音玻璃棉的 吸声性能还与安装条件有着密切的关系。当玻璃棉板背后有空气层时，与相同厚度无空气层的玻璃棉板吸声效果类似。尤其是中低频吸声性能比材料实贴在硬底面上 会有较大提高，吸声系数将随空气层的厚度增加而增加，但增加到一定值后效果就不明显了。空气流阻是影响隔音玻璃棉吸声性能zui重要的因素。流阻太小，说明材 料稀疏，空气振动容易穿过，吸声性能下降；流阻太大，说明材料密实，空气振动难于传入，吸声性能亦下降。对于隔音玻璃棉来讲，吸声性能存在*流阻。
测定空气流阻在实际工程中较困难，但可通过厚度和容重粗略估计和控制。
1、随着厚度增加，中低频吸声系数显著地增加，但高频变化不大。
2、 厚度不变，容重增加，中低频吸声系数亦增加；但当容重增加到一定程度时，材料变得密实，流阻大于*流阻，吸声系数反而下降。对于厚度超过5cm的容重为 16Kg/m3的隔音玻璃棉，低频125Hz约为0.2，中高频（>500Hz）的吸声系数已经接近于1了。当厚度由5cm继续增大时，低频的吸声 系数逐渐提高，当厚度大于1m以上时，低频125Hz的吸声系数也将接近于1。当厚度不变，容重增大时，隔音玻璃棉的低频吸声系数也将不断提高，当容重接 近110kg/m3时吸声性能达到zui大值，50mm厚、频率125Hz处接近0.6-0.7。容重超过120kg/m3时，吸声性能反而下降，是因为材料 变得致密，中高频吸声性能受到很大影响，当容重超过300kg/m3时，吸声性能减小很多。建筑声学中常用的吸声玻璃棉的厚度有2.5cm、5cm、 10cm，容重有16、24、32、48、80、96、112kg/m3。通常使用5cm厚，12-48kg/m3的隔音玻璃棉。
隔音玻璃棉施工方法及其价格选材
（1）在发起机舱盖处粘贴防火隔音棉，隔音棉能大量吸收发起机运转时的噪声，并且还具有隔热功用，能有效维护发起机舱盖的面漆，防止长时间高温运用面漆变色。
（2）在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉 止震垫，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金构造件的振动而惹起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传送，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。
（3）在车门饰板内贴上丁基橡胶和隔音棉，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。
（4）在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉，在门板的内侧粘贴减振垫，加装车门密封条以增强车门与车门框的密封性。经过这样的施工，不只能增强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。
（5）前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要中央，在前后轮翼子板处粘贴吸音资料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑止轮胎与路面、钣金构造件所产生的撞击杂音。
（6）在发起机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消止震垫，减少发起机噪声的传入。发起机是zui主要的噪声源，也是离驾驶员zui近的噪声源，在增强仪表板下部及发起机防火墙的厚度后，能抑止发起机动转时传入车厢内的高频声压，这是隔音工程效果zui明显的部位。
（7）zui后，给车厢内车顶粘上一层隔音棉 止震垫，这除了能有效阻隔太阳酷晒，避免车厢内温度直线上升，并能强化车顶钢板的刚度，能有效减少雨天时雨滴撞击车顶的声音传入车内。
隔音玻璃棉在建筑中的应用及其
价格 隔音玻璃棉经过处理后可以制成吸声吊顶板或吸声墙板。一般常见将80-120kg/m3的隔音玻璃棉周边经胶水固化处理后外包防火透声织物形成既美观又方 便安装的吸声墙板，不同而常见尺寸也不同，有为1.2m×1.2m、1.2m×0.6m、0.6m×0.6m，厚度2.5cm或5cm。也 有在110Kg/m3的玻璃棉的表面上直接喷刷透声装饰材料形成的吸声吊顶板。无论是隔音玻璃棉吸声墙板还是吸声吊顶板，都需要使用高容重 的隔音玻璃棉，并经过一定的强化处理，以防止板材变形或过于松软。这一类的建筑材料既有良好的装饰性又保留了离心玻璃棉良好的吸声特性，在价格优劣上不同 的材料表现往往会不一样，对于降噪系数NRC一般可以达到0.85以上。
