隧道收敛仪参数：
◆测量范围：0.5m～10m。
◆数显示值：0.5m～10m。
◆测量精度：0.1mm。
◆分辨率：0.01mm。
◆数显示值稳定度：24h内不大于0.01mm。
◆电 源：1.55V氧化银钮扣电池SR44W1节。
◆外形尺寸：410mm*100mm*35mm。
◆重 量：0.9kg。

隧道收敛仪简介：
该仪器适用于量测隧道、巷道、峒室及其它工程围岩周边任意方向两点间的距离微小变化，达到评定工程稳定性，研究工程围岩及支护的变形发展规律，确定合理支护参数的目的。

隧道收敛仪结构：
◆连接转向：连接转向是由微轴承实现的，可实现空间的任意方向转动。
◆测力弹簧：用来标定钢尺张力，从而提高读数的精度。
◆测距装置：测距是由钢尺与测微千分尺组成。钢尺测大于20mm以上的距离，钢尺上每隔20mm有一定位孔，螺旋千分尺zui小读数0.01mm，测距＝钢尺读数＋螺旋千分尺读数。测量时，收敛计悬挂于两测点之间旋进千分尺时，钢尺张力增加，直至达到规定的张力时，即进行读数。

隧道收敛仪特点：
结构新颖、操作简便、测量精度高、体积小、重量轻、密封性好。
JSS30A系列收敛计是用于测量和监控隧道变形的主要仪器，由连接、测力、测距三部分组成。
上海魅宇仪器设备有限公司主要有JS30A-15、JSS30A-20、JSS30A-30、JSS30A-40四种收敛计。

隧道收敛仪保养维修：
◆每次测量后应将千分尺旋回零位；
◆检查各部件是否归原位后，将仪器收好装入仪器箱内妥善保管；
◆擦除仪器表面尘土及其它污染物，仪器表面抹上机油，内导杆内加入几滴机油装箱；
◆钢尺前端折断后，可用冲头在钢尺前端冲一铆钉孔，在原来的铆钉位置上重新铆接就可继续使用。

使用方法：
◆悬挂仪器及调整钢尺张力
测量前先估计两测点的大致距离，将钢尺固定在所需长度上（拉出钢尺将定位孔固定在定位销内），将螺旋千分尺旋到zui大读数位置上（25mm），将仪器两轴孔分别挂于事先埋设好的圆柱测点上，一只手托住仪器另一只手旋进螺旋千分尺，直致内导杆上的刻度线与向套上的刻度线重合时，即可读数。
◆读数
定位销处的钢尺读数称为长度首数，螺旋千分尺读数为尾数。
测距=首数+尾数
一般应重复操作三次读取三组数值，进行加权平均计算确定测量值，以减小测量时的视觉误差。
◆收敛值及收敛速度的计算
收敛值为两测点在某一时间内的距离的变化量。设T1时的观测值为L1，T2时的观测值为L2，则收敛值△L=L1-L2
收敛速度△V（t）=△L/△T 其中：△T=T2-T1
◆温度校正计算
机械式收敛计均有温度误差，所以每次测出的读数还应加上温度修正值，即
实际测量值=修正后的钢尺长度+千分尺的读数
即：L′=Ln[1－a（T0-Tn）]
式中：L′为温度修正后的钢尺实际长度
Ln----------------为第n次观测时钢尺的长度读数
a-----------------为钢尺线膨胀系数，取a=12×10－6℃
T0------------- ---为观测时的环境温度（℃）
Tn----------------为第n次观测时的环境温度（℃

路面材料强度试验仪主要特点：
●可存储15组试件的试验结果。
●数字显示压力。
●可以做抗压和石灰土霹雳试验。
●有快速和慢速两种速度。
●可以选配备微型打印机。
●采用较先进的计算机技术与高精度的传感器技术相结合。
●设有过载保护，下降过位保护。
●操作简便，测试数据准确，性能稳定可靠。
●仪器手动试验，显示试试件变形时的瞬时压力及zui大压力。

参数：
●zui大额定载荷：99.99Kn
●丝杆zui大移动距离：200mm
●机动速度: 快速50mm/min
●机动速度慢速1m/min
●手动速度：0.2mm/摇把每圈
●电机规格：550w 380v1400p/min
●重量：120KG
●外形尺寸：600x600x1450mm
●电源电压：380V
●功率：800W
●环境温度： ≤35℃。
●相对湿度： ≤85%。

功能：
●压力显示。
●峰值压力显示。
●数据记录，zui大30组。
●峰值数据打印输出（打印机为选配）。
●30组压力数据打印输出。

维护与保养：
●仪器表面应经常擦拭，保持仪器的整洁。
●丝杠盘之螺纹部分，每班灌注适量机械油一次，以保证其结合部位的润滑。
●在合适的温度湿度范围内存放仪器，仪器使用前必须开机预热30分钟。

注意事项：
●路面材料强度试验仪的丝杆盘上升的极限位置为其盘面距基座箱体顶面300mm；丝杆盘下降的极限位置为其盘面距基座箱体顶面60mm，如果超过以上两个极限，路面材料强度试验仪有可能会损坏。
●试验仪应该安放在一个地面应平坦、稳固的位置，而且试验仪应有接地安全防护装置。
●应注意经常对路面材料强度试验仪进行维护保养。
●当使用路面材料强度试验仪电动操作试需要将摇把拔出取下，以免传动时回转伤人。

结构原理：
●路面材料强度试验仪由底座、减速箱、立柱、横梁及罩壳等组成。
●电动机及控制电器置于底座内，减速箱置于底座上。
●横梁、减速箱及底座经两根立柱相联接，横梁并可上下调节，以适应不同高度的试样，横梁下平面可联接测力环。
●底座及减速箱外面装有罩壳。
●试验仪加载有两种形式，一种是电动，电动机由同步齿形带传递给减速箱，经减速箱减速后，旋转运动转换成丝杆的垂直运动，从而达到对试样垂直加载的功用。另一种是手动，将调速手柄置于空档，即可用摇手柄进行手动加载。

操作规程：
●接通电源。
●将试件放在仪器的升降台上。
●按实验规范要求调节手杆，（即，快速、慢速、手动）
●按“升”键，开始试验操作。
●在试验过程中，应使试件的形变等速增加并保持速率为1mm/min。
●当试件破裂时，及时记录下破坏时的zui大荷载P（N）。
●按“降”键，取出试件，断开电源。

操作使用：
●机动速度选择：
仪器正面有一个机械选择手柄，手柄有两个选择位置，将选择手柄置于“50mm/min”位置，开动电机，丝杠盘可获得50mm/min的升降速度。将选择手柄置于“1mm/min”位置，开动电机，丝杠盘可获得1mm/min的升降速度。如在扳动选择手柄过程中，手柄扳不到应有位置时，可适当摇动方头手柄可使选择手柄扳动到适当位置。

●仪器基本操作：
→连接压力传感器，电源线，打开仪器电源。开机时压力数据自动清零，所以，开机之前请确认压力传感器上没有加载负荷。
→压力瞬时数据显示为0，如果不为零，按下清零键，此时可以加载。
→在加载过程中，压力峰值数据一直被刷新并保持。试验结束，按下“打印”键，可以打印输出本次试验的峰值。（打印机为选配件）
→如果在试验过程中需要记录某一点的压力值，按下“记录”键，压力值被记录。一次实验zui多能记录30组数据。
→按下“查询”键，进入查询状态，查询指示灯亮。此时，LED显示窗上面显示记录的压力值，下面显示记录点。每按下一次“查询”键，则切换一次记录点。在查询状态下，按下“打印”键，可以打印出30组的压力记录值。

●标定：
本仪器采用硬件调节的方法进行标定。如果检定压力不准确，需要打开仪器机箱进行调节。1．关闭电源，按下“清零”不松手，打开电源，然后松开“清零”键，此时仪器进入标定状态。按下“打印”键将压力显示基值清零，加载至标准100KN，如果仪表显示不等于100KN，调节线路板上电位器“压力调满”，直至显示值为100KN。卸载，清零，重复本步骤，直至满度（100KN）显示和标准仪表zui接近为止。2．校准完毕，关闭电源，并装好机箱。

用途及特点：
新型一体式路面材料强度试验机是我公司在原路面材料强度试验仪上进行改进而设计的普及型试验机。采用了高精度数字显示压力表代替测力环，读数更加准确直观。配合不同的实验夹具以及位移测量装置，可以完成一些常规的材料强度实验。