路面激光车辙仪简介

该检测系统为一体化的多功能数据采集系统，能够快速实时的检测高速及各等级公路路面的平整度、车辙深度、构造深度技术特性，为交竣工验收、预防性养护以及路面管理系统提供综合高效的数据支持。使用环境：环境温度：0-60℃ 环境湿度：不大于 85％。
路面激光车辙仪设备主要功能及技术指标
1 1 ．设备主要组成：
1.1 包含 13 个激光器（进口）、2 个加速度计
1.2 距离及速度传感器系统
主要检测：车行距离、速度
包括：1 套 DMI 距离测试系统
1.3 数据采集及处理系统
1.4 横梁机械安装支架(易拆卸三段式横梁安装支架)
2 2 ． 激光传感器及加速度传感器主要技术指标
2.1 平整度激光器（车辙直射激光器共用）
数量：1 个
响应频率：8KHZ
离地间隙：300±100mm
测量范围：500mm
分辨率：<0.05mm
准确度：<0.5mm
2.2 车辙激光器
Ⅰ. . 车辙直射激光器: :
数量：7 个
响应频率: 8KHZ
离地间隙：300±100mm
测量范围：200mm
分辨率：<0.05mm
准确度：<0.5mm
Ⅱ. . 车辙斜射激光器：
数量 4 4  个
响应频率: 8kHZ
离地间隙：745±500mm
测量范围：1000mm
分辨率：<0.05mm
准确度：<0.5mm
2.3 构造深度激光器（车辙直射激光器共用）
数量：1 个
采样频率: 16kHZ
离地间隙：300±100mm
测量范围：200mm
分辨率：<0.005mm
准确度：<0.1mm
2.4 平整度加速度计
数量：2 个
测量范围：≥±5g
准确度： 1mg
分辨率： 1μg
响应频率：≥400Hz
★ 主要优势
（一）*的承载车辆振动误差修正软件（航天技术）
1. 平整度zui大的误差源是车辆的振动，对车辆振动的修正体现了各厂
家的技术水平。
2.技术指标［其他厂家（包括国外产品）均没有此指标：
被测路段的标准值 （ 按世行 6 46  号文件规定的方法 ） 与实际测量
值的误差＜ 10 ％. .
. 3.  其他厂家未给出此指标，一般＞ 30% 。
. 4.  其他厂家是经过相关性计算后，若不考虑非线性，可由  30% 误差修正 到
10 ％（交通部规定的 Ⅱ 类仪器） ） 。
5. 若同样也经过相关性计算则由上述＜ 10% 误差修正到指标＜5 5
％. .  （交通部规定的Ｉ类仪器）
（二）激光传感器抗强光暴晒特性：
1 1． ．所选用的进口激光传感器均有抗强光功能，例如在新疆地区
正午太阳暴晒时也可正常测试，对测试结果没有影响；
2 2． ．  所有的激光传感器厂家（包括进口）均无耐强光技术指标；
3 3． ．  所以如果激光传感器选型不好，当阳光暴晒时，测试结果会产生很大
误差。
（三） 设备操作简单，电脑与数据采集系统只需 B USB  连接即可完成全部数据采
集。且数据采集系统巧小， 节省车内空间 。
1. 电源: :  直流  12V, 由承载车自身直接供电，因整套设备没有大功率用电，
故无需另配蓄电池供电，节省车内空间，节能环保。
2. 激光平整度重复精度小于  5% 。
检测结果技术指标
1. 平整度检测指标 及相关标准：
①输出：平整度指数（IRI）、平整度标准差（δ）、行驶质量（RQI）
②检测间隔 ≥1mm
③纵向断面高程检测准确度 ＜0.5mm
④连续不间断检测距离 无限制
⑤检测速度 20～120km/h
⑥纵断面剖面波长可检测范围 0.5mm～200m
⑦可检测平整度指数（IRI）范围 0～15m/km
⑧技术性能指标：符合（JTG E60-2008）《公路路基路面现场测试规程》、符合交
通部（JT/T676-2009）《车载式路面激光平整度仪》行业标准。
2 2 、构造深度检测指标及相关标准：
①输出：构造深度 TD
②检测间隔 ≥1mm
③zui大测试速度 ≥70km/h
④连续不间断检测距离 无限制
⑤技术性能指标：符合（JTG E60-2008）《公路路基路面现场测试规程》。
3 3 、车辙检测指标及相关标准: :
①输出：左右车辙深度 RD
②激光传感器位置可调,横向测量范围 3.2m～3.6m。
③纵断面检测间隔 ≤5mm
④横断面轮迹带检测间隔 ≤20cm
⑤横断面高程检测准确度 ≤1mm
⑥车辙检测深度 ≤200mm
⑦连续不间断检测距离 无限制
⑧检测速度 20—120km/h
⑨技术性能指标：符合（JTG E60-2008）《公路路基路面现场测试规程》、符合交
通部 JT/T677-2009《车载式》行业标准。
注：标★项为*技术指标。
设备测试照片如下（可与落锤式弯沉仪、路面破损、前方景观拍照系统共用一辆
承载车）：