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¥32地埋高密度发泡聚乙烯复合保温管规格,预制泡沫聚氨酯发泡保温管直销报价黑夹克保温管管材包括螺旋钢管,直缝钢管和无缝钢管。外层为黑色聚乙烯材料的叫做黑夹克保温管。用高压发泡机在钢管与外护层之间形成的空腔中一次性注入硬质聚氨酯泡沫塑料原液而成,再用聚乙烯进行钢管表面的处理,形成zui外层的保护层。
聚乙烯外壳直埋保温管高密度聚乙烯保温管直埋式预制保温管由输送介质的钢管、聚氨酯硬质泡沫保温层和高密度聚已烯外套管紧密结合而成,直埋保温管主要用于城镇集中供热管网,石油输送管线,高寒地区输水管线及产区工业管道工程。
由于聚氨酯硬质泡沫保温层紧密地粘结在钢管外皮,隔绝了空气和水的渗入,能起到良好的防腐作用。同时它的发泡孔都是闭合的,吸水性很小。高密度聚乙烯外壳、玻璃钢外壳均具有良好的防腐、绝缘和机械性能。
聚乙烯外套管采用高密度聚乙烯材料制成,具有*的机械强度和优良的耐腐蚀性能,可以保护管材在运输、安装及使用过程中避免因外界因素而造成的破坏。
制造外套管应添加抗氧剂、紫外线稳定剂和碳黑等。
1、上料 2、挤出 3、模具 4、冷却 5、牵引 6、内表面电晕处理 7、切割 8、检验 9、成品。
高密度聚乙烯外护管性能指标
项目 | 测试方法 | 指标 |
拉伸屈服强度 | GB/T8004.2 | ≥19MPa |
断裂伸长率 | GB/T8004.2 | ≥350% |
密度 | GB/T1033 | ≥940Kg/m |
熔体流动速率 | GB/T3682 | 0.5g/10min |
纵向回缩率 | GB/T6671.2 | ≤3% |
长期机械性能 | GB/T6111 | >1500h |
热稳定性 | GB/T7391 | >20min |
炭黑含量 | GB/T3021 | 2.5±0.5% |
电晕效果 | DY试剂 | ≥50DYn/cm |
地埋高密度发泡聚乙烯复合保温管规格,预制泡沫聚氨酯发泡保温管直销报价黄夹克保温管原材主要包括有缝钢管和无缝钢管。黄夹克聚氨酯保温钢管常用的保温材料是硬质聚氨脂泡沫塑料,适用温度为-185~120℃。这种材料质地松软,为提高其强度,在隔热层外面加敷一层高密度聚乙烯层,形成复合材料结构,以防止地下水渗入保温层内。
黄夹克保温管结构主要包括工作钢管层,聚氨酯保温层和高密度聚乙烯保护层。其中zui外面的一层由预制成一定壁厚的黑色或黄色聚乙烯塑料材料覆盖。
黑色的称之为黑夹克保温管,黄色的称之为黄夹克保温管。其作用一是保护聚氨酯保温层免遭机械硬物破坏,二是防腐、防水。高密度聚乙烯聚氨酯发泡保温钢管执行:SY/T114-2000和SY/T115-2001标准。
聚氨酯保温又称“夹克管”其有“两步法”构成,是由高密度聚乙烯外保护层、聚氨酯硬质泡沫塑管和钢管组成。 保温层材料为密度60kg/m3至80kg/m3的硬质聚氨酯泡沫,充分添满钢管与套管之间的间隙,并具有一定的粘接强度,使钢管、外套管及保温层三者之间形成一个牢固的整体。
聚氨酯直埋保温管泡沫具有良好的机械性能和绝热性能,通常情况下可耐温120℃通过改性或与其它隔热材料组合可耐温180℃。 聚氨酯夹克管在国外一些发达国家已成为一项比较成熟的*进技术。近十几年,我国供热工程技术人员通过消化、吸收这项*进技术,正推动着国内管网敷设技术向更高的层次发展。
十几年来的实践成果充分证明了聚氨酯保温直埋管敷设方式与传统的地沟及架空敷设相比,具有诸多优点。直埋式保温管是由输送介质的钢管,高密度聚乙烯外套管,以及钢管和外套管之间的硬质聚氨酯泡沫保温层紧密结合而成。
1)工程造价低
(2)占地少,施工快,有利环境保护。
(3)夹克管节约能源,防腐,绝缘性能好,使用寿命长。
(4)均设有渗漏报警线,安全。一旦管道某处发生渗漏,通过报警线的传导,便可在检测仪表上显示出保温管道渗水、漏水的准确位置及渗漏程度的大小,以便通知检渗人员迅速处理漏水的管段,保证供热管网的安全运行。
夹克管广泛用于液体、气体的输送管网, 化工管道保温工程石油、化工、集中供热热网、中央空调通风管道和市政工程等。高温预制直埋保温管是一种保温性能好,加安全可靠,工程造价低的直埋预制保温管。有效的解决了城镇集中供热中130℃-600℃高温输热用预制直埋保温管的保温、滑动润滑和裸露管端的防水问题。高温预制直埋保温管不仅具有传统地沟和架空敷设管道*的技术、实用性能,而且还具有显著的社会效益和经济效益,也是供热节能的有力措施。
高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管 以其优良的性能,方便的施工及使用年限长(30年-50年)而倍受人们欢迎,其结构为:外保护层、保温层、防渗漏层三部分,外保护层材料为聚乙烯夹克管或玻璃钢或其它材料。敷设方式有直埋、架空、地沟三种方式。
聚氨酯保温管道,全称:高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管,由输送介质的,工作钢管、聚氨酯保温层、聚乙烯塑料外护管,通过设备依次向外结合而成。
由输送介质的工作钢管、聚氨酯硬质泡沫塑料保温层、聚乙烯塑料外护管组成。
*层:工作钢管层
根据设计和客户的要求一般选用无缝管(GB8163-87)螺旋焊管(GB9711-88;SY/T5038-92)和直缝焊管(GB3092-93)。钢管表面经过*进的抛丸除锈工艺处理后,钢管除锈等级可达GB8923-1988标准中的Sa2级,表面粗糙度可达GB6060.5-88标准中R=12.5微米。
第二层:聚氨酯保温层
用高压发泡机在钢管于外护层之间形成的空腔中一次性注入硬质聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗称的“管中管发泡工艺”。其作用一是防水,二是保温,三是支撑热网自重。当输送介质温度为:-50℃—120℃时,选用硬质聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保温层。
第三层:高密度聚乙烯保护层
高密度聚乙烯保护层的作用是保护聚氨酯保温层免遭机械硬物破坏,防腐防水。
参照CJ/T114-2000高密度聚乙烯外护层聚氨酯泡沫塑料预制保温管要求,各项主要指标如下:
1、聚氨酯保温层技术指标:
项目 单位 指标 实验标准
密度 Kg/m3 ≥60 GB/T 6343
抗压强度 Mpa ≥0.3 GB/T 8813
导热系数 W/m·k ≤0.033 GB/T 10297
吸水率 % ≤10 GB/T 114
闭孔率 % ≥88 GB/T 10799
耐热性 ℃ 120或150 EN 253
轴向剪切强度 Kpa ≥120 CJ/T 114
2、预制直埋保温管主要技术指标:
项目 单位 指标 实验标准
保温厚度 mm 设计要求 CJ/T 114
轴向偏心距 mm ≤3.0 / 4.5 / 6.0 / 8.0
轴向剪切强度 Mpa ≥0.12(23±2℃)
抗冲击性 不应有可见裂纹
报警线阻抗 M Ω 20~∞
1、使用了导热系数低、隔热性能好的硬质聚氨酯作为隔热材料,具有优异的隔热性。
2、正常运行后130℃的水输送到40公里以外时,降温仅为1℃左右。
3、有很强的防水和耐腐蚀能力,不需附设管沟,可直接埋入地下或水中,施工简便迅速,综合造价低。
4、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性,可直接埋入冻土层。
5、预制保温管使用了耐腐蚀性的(HDPE:高密度聚乙烯)外套管,不受生物和化学腐蚀的影响。
6、可根据用户需要提供DN20~DN1200之间各种管径及保温厚度的管材和相配套的管件(弯头、三通、变径管、固定节等)
7、产品执行中华人民共和国城镇建设行业标准CJ/T 114-2000和CJ/T 115-2001标准。
8、为确保预制直埋保温管三位一体,发泡前钢管外表面抛丸处理,塑料管内表面电晕处理,其中除锈等级达到GB/T 8923-1998中Sa2.5的规定,外壳管内表面张力达到50达因/厘米。
直埋预制保温管由输送介质的钢管(工作管)、聚氨酯硬质泡沫塑料(保温层)、高密度聚乙烯外套管(保护层)紧密结合而成。
概述:直埋预制保温管由输送介质的钢管(工作管)、聚氨酯硬质泡沫塑料(保温层)、高密度聚乙烯外套管(保护层)紧密结合而成。
直埋预制保温管*层:工作钢管层
根据设计和客户的要求一般选用无缝管(GB8163-87)螺旋焊管(GB9711-88;SY/T5038-92)和直缝焊管(GB3092-93)。钢管表面经过*进的抛丸除锈工艺处理后,钢管除锈等级可达GB8923-1988标准中的Sa2级,表面粗糙度可达GB6060.5-88标准中R=12.5微米。
直埋预制保温管第二层:聚氨酯保温层
用高压发泡机在钢管于外护层之间形成的空腔中一次性注入硬质聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗称的“管中管发泡工艺”。其作用一是防水,二是保温,三是支撑热网自重。当输送介质温度为:-50℃—120℃时,选用硬质聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保温层。
直埋预制保温管第三层:高密度聚乙烯保护层
预制成一定壁厚的黑色(黄色)塑料管材,其作用一是保护聚氨酯保温层免遭机械硬物破坏,二是防腐防水。
廊坊利尔居保温材料有限公司主要生产;聚氨酯瓦壳,聚氨酯保温管,预制直埋保温管,钢套钢蒸汽保温管,高密度聚乙烯夹克保温管,聚氨酯保温板,聚氨酯复合板,聚氨酯管托,岩棉保温管,岩棉保温板,硅酸铝保温管,硅酸铝针刺毯。
来访路线:
<1>飞机:至首都机场或天津滨海机场
<2>火车:至北京市、天津市、沧州市或任丘市
<3>客车:至沧州西客站然后转大城县汽车站
<4>自驾:廊沧高速(北京至济南间zui便捷的高速)、京沪高速、石黄高速、长深高速、荣乌高速、大广高速、104国道、106国道,均在我公司50公里范围以内。