加油站二次油气回收检测

气液比检测方法

1.适用范围

适用于加油站油气回收系统的气液比检测。

2.检测原理概述

   在加油枪的喷管处安装一个密合的适配器。该适配器与气体流量计连接，气体先通过气体流量计，然后进入加油枪喷管上的油气收集孔。所计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积的比值称为气液比。通过气液比的检测，可以了解油气回收系统的回收效果。

3.偏差和干扰因素

3.1如果加油枪喷管与适配器不能良好的匹配，则检测结果不准确。

3.2如果被检测加油枪的加油量不能达到20L/min以上，检测结果不准确。

3.3如果被检测加油枪共用一个真空泵的其他加油器被密封，会使检测结果产生偏差。

3.4如果被检测的加油枪使汽油进入检测装置，则此加油枪的气液比检测值会产生偏差。

3.5检测前，不要排空加油软管气路和加油机油管中的汽油，否则会使检测结果产生偏差。

3.6在气液比检测之前，气液比适配器的O型圈应正确润滑，否则会使检测结果产生偏差。

4.检测设备

4.1适配器。

4.2气体流量计。

4.3 T型阀。

4.4液体流量计。

4.5检测油桶。

5.检测设备量程范围及精度要求

5.1气体流量计小量程不大于10L/min，大量程范围120-1400L/min，分辨率小于0.2L，精度为读数的正否5%，气体流量为7.5L/min和375L/min时的压降值分别不大于10Pa和175Pa。

5.2连接适配器和气体流量计的软管长度在1000-1800mm范围内。

5.3气体流量计入口连通管的内径至少50mm，连通管进气管长度150-450mm范围内。

5.4检测油桶，容积60-80L之间。

5.5秒表精度0.2s之内。

6.检测前准备工作

6.1检查检测用油桶部件和气体流量计，保证检测油桶接地线正确连接。

6.2如有多把加油枪共用一个真空泵，气液比检测应在其他加油枪没有被密封的情况下进行检测。

6.3气体流量计至少每年校准一次，每次维修之后也应进行校准，校准的流量分别为15/30、45L/min，应保存近的校准记录。

6.4确保加油枪喷管与检测用油桶上的加油管之间是密封的。

6.5检查气液比适配器的O型圈是否良好和*润滑。

6.6检测前检查压力、真空阀是否良好，加油站三次油气回收装置是否关闭。

6.7连接好检测油桶和气液比检测装置之后，向油桶中注入15-20L汽油，使油桶具备含有油气的初始条件，在每个站开始检测之前都应完成这项初始条件设置。

7.检测顺序

7.1依次检测每支汽油枪的气液比。正确连接适配器和加油枪喷管，保证适配器把加油枪的油气收集孔包裹起来，确保连接紧密。

7.2记录检测之前气体流量计的初读数。

7.3秒表复位，加油机示值归零。

7.4确保检测时的加油流量，已安装在线监测系统的加油站，将加油枪分别开启至加油机允许的大流量，每把加油枪获得2个气液比测量值；未安装在线监测系统的加油站，仅将加油枪开启至加油机允许的大流量，每把加油枪获得一个气液比测量值，开始往检测油桶中注油前，确保 在加油过程中加油枪喷管与检测用油桶的加油管之间是密封的，并确保接地线已连接。当加油机开始加油时开始计时。

7.5加入15-20L汽油，切记不可采用定量加油的方式加油。

7.6加油完成后同时停止计时。

7.7检测完成后记录结果，包括以下信息：

7.7.1加油机编号

7.7.2汽油标号

7.7.3加油枪的型号和序列号

7.7.4气体流量计的初读数

7.7.5加油机流量计的初读数

7.7.6气体流量计的终读数

7.7.7加油机流量计的终读数

7.7.8检测所用时间

7.8按照国标C.1计算公式算出气液比，如气液比在标准限制范围内，则被测加油枪气液比达标，国标要求，气液比值在1.1-1.2之间算合格。

7.9如果气液比不在国标要求限制范围内，而且气液比检测值与限制的差小于或者等于0.1时，需要再做第2次气液比检测，之间不能对加油管线或者油气回收管线做任何调整。为了保证测量的准确，允许对气液比检测装置进行必要的调整，包括气液比适配和加油枪。如果气液比平均值在给出的限制范围内，则该加油枪气液比检测达标。如果平均值在限值范围之外，说明该加油枪气液比检测不达标。

7.10为了避免汽油的积聚，在每次检测之后，将气体流量计和检测用油桶部件之间软管，以及 气液比适配器和气体流量计之间软管中凝结的汽油排净。

8.检测后程序

8.1拆下加油枪上的适配器。

8.2倒出检测油桶中的汽油，需要与加油站工作人员确认，保证卸油之前是对应的储油罐。

8.3按照国标气液比换算公式，算出气液比值

8.4记录气液比检测结果。

8.5收集检测工具，注意操作安全。