威格士电磁阀*DG4V-5-2CJ-VM-U-H6-20

DG4V-5-2CJ-VM-U-H6-20
DG4V-3-2A-VM-U-H7-60
DG4V-3-2A-Z-VM-U-H7-60
PVB-RSW-32-C-11-PRC
DG4V-3-60-MOH7
DGMPC-3-ABK-BAK-41
DSV-G02-33C-AC220-20
DG4V-5-2N-VM-U-A6-20
DG4V-5-2A-VM-U-A6-20
DG4V-3-2N-VM-U-A6-60
DG4V-3-2A-M-U-A6-60
DG4V-3-6C-VM-U-A6-60

威格士电磁阀*DG4V-5-2CJ-VM-U-H6-20

       当各路换向阀处于中立位置时，卸荷阀的控制油道贯穿各路换向阀并与油箱连通．卸荷时，大部分油液卸荷只是控制油道增加，卸荷压力增加不大，始终保持较低卸荷压力其中滑阀式结构工作压力低，控制压力精度不高；三级同心结构虽成熟，目前应用较广比例先导减压阀的输出压力越大，控制主换向阀阀芯的位移越大在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此，现代高性能的伺服系统也都采用电液方式液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化,从而压缩流体使流体具有压力能。同时为了缩短供货期保证客户的贴身利益，还专门建立了 VICKERS常用备件的库存。依靠其*的球分销网络，无论用户在何处都可以享受到威格士流体动力提供的快捷便利的服务