*SMC气缸结构,SMC气缸*

SMC气缸结构
SMC气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示： 　 SMC气缸原理图
1）缸筒 　缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 　受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
SMC气缸产品系列
SMC 气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快

*SMC气缸结构,SMC气缸*

:2779116507

订购流程：

1、客户确认所需采购产品型号发询价单传真到或林彩霞

2、我方会根据询价单型号查询价格以及交货期，拟一份详细正规报价单

3、客户收到报价单并确认型号无误后订购产品

4、报价单负责人根据客户提供型号以及数量拟份销售合同

5、客户收到合同查阅同意后盖章回传并按照合同销售金额汇款到公司开户行

6、我公司财务查到款后，业务员安排发货并通知客户跟踪运单

原装正品产品，公司保证，更多*产品

热卖产品：SMC电磁阀，ASCO电磁阀，FESTO电磁阀，BURKERT电磁阀，SMC气缸，FESTO气缸等等

我司主营品牌：

德国FESTO费斯托气动元件，德国宝德BURKERT电磁阀，英国海隆诺冠

日本SMC气动元件，日本CKD喜开理气动元件，日本小金井气动元件，意大利UNIVER,意大利康茂盛，美国ROSS,美国ASCO电磁阀，美国MAC电磁阀，中国台湾MINDMAN金器，中国台湾AIRTAC亚德客等等

（只要是*的各类产品，我司都可以查询，并给予优惠价格，咨询）。

地址:东莞市南城区莞太路12号

您知道吗？世界上zui遥远的距离不是生与死，而是我们同是做气动元件的，您却不知道我是做原装正品SMC批发的，世界上zui痛苦的事情，不是失恋，而是你明明需要电磁阀气缸气源处理，却不来找我订货，也不向我咨询 洽淡，如果您准备采购，以后需要采购或者您朋友需要气动元件千万别忘记我这个朋友，伙伴们赶紧动起来。