Winkel轴承2.063+AP6-Q

在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例：一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。17世纪，伽利略对“笼装球”的球轴承做过早的描述。十七世纪末，英国的C.瓦洛设计制造球轴承，并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的。早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验，对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后，的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。个关于球沟道的是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。

德国WINKEL GMBH公司从事重载荷线性系统领域的工作长达25年之久，已交付搬运系统成千上万台。起初，公司经营叉式起重车部件，适用于升降杆的轴承和导轨，的成品升降杆以及其他适合于叉式起重车的部件。 除此之外，本公司还开发生产线性搬运系统，应用于各行各业。

产品分类：

德国WINKEL GMBH产品包括:WINKEL 轮坯轴承、 WINKEL 组合轴承、WINKEL 轨道轴承、WINKEL 叉车叉盘、WINKEL 叉车架等,WINKEL 轴承广泛 应用于各种行业的各种设备上

WINKEL GmbH

北京汉达森机械技术有限公司是一家专业从事油田设备、工程机械、矿山机械、港口机械、能源发电机设备等成套设备供应及零配件批发的进出口公司。北京汉达森 在国外众多较有名厂商的大力支持及德国总公司的下，公司建立了庞大的供需网络，供货速度、产品价格及产品质量，在国内市场占有优势。

产品型号：

WINKEL GmbH MR1941 205.095.001 轴承

WINKEL GmbH MR1942 205.093.001 轴承

WINKEL GmbH 403903.03.00-16-3 链轮盘

WINKEL    4.054 + AP 0 + DS-1_2-05 + DS-1_2-10    组合轴承

WINKEL    5025-AL(950mm) s-nr:900.050.253    导轨

WINKEL    5025-AL(800mm) s-nr:900.050.253    导轨

WINKEL    PR 3,054,NO:200.217.300    轴承

WINKEL    KF 0,NO:290.003.000    轴承

WINKEL    4.054 + AP 0 + DS-1_2-05 + DS-1_2-10    组合轴承

WINKEL    KF1;19248 00103 MPE    轴承底座

WINKEL    200.051.000 4.054 + AP 0 Kombirolle ? 62,5 mm    轴承

WINKEL GmbH    MR1941 205.095.001    轴承

WINKEL GmbH    MR1942 205.093.001    轴承

WINKEL GmbH    403903.03.00-16-3    链轮盘

WINKEL GmbH    227.044.050    安全离合器

WINKEL GmbH    MR1941 205.095.001    轴承

WINKEL GmbH    MR1942 205.093.001    轴承

WINKEL GmbH    227.044.050    安全离合器

WINKEL GmbH    403903.03.00-16-3    链轮盘

WINKEL GmbH    4.455+AP 1 Kombirolle Φ 70,1 mm （201.032.001）    轴承

WINKEL GmbH    WINKEL Klemmflansch KF 1(200.000.000)    安装底座

WINKEL GmbH    U-Profil Standard 1 NbV L=3700mm（113.001.000）    轴承

WINKEL GmbH    PR4.461+AP 4-Q 200.118.002    滚轮

WINKEL GmbH    PR4.085 201.049.001    滚轮

WINKEL GmbH    4.063 200.010.000    滚轮

在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例：一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。17世纪，伽利略对“笼装球”的球轴承做过早的描述。十七世纪末，英国的C.瓦洛设计制造球轴承，并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的。早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验，对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后，的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。个关于球沟道的是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。

Winkel轴承2.063+AP6-Q