意大利Casappa卡萨帕/PFG齿轮泵-马达

公司历史：
公司创始人罗伯托·卡萨帕制作了第一个液压齿轮泵。它被用作第二次世界大战结束时留在意大利的美国翻斗车（GMC、道奇和雪佛兰）的备件。“黄金泵”是它被重新发现时的名字。今天它是卡萨帕S.p.A.博物馆的获奖展品。
2024年9月21日，液压元件和制造技术的全球卡萨帕(Casappa)在莱米尼亚诺-迪-科莱基奥(帕尔马)正式开设了新的物流中心，以支持其蓬勃发展和环保计划
我们共同设计和制造主要的液压系统部件，应用范围从建筑到公路车辆、物料搬运、农业、采矿和工业。
除了提供我们目录中的产品，我们还与客户密切合作开发定制解决方案。铝和铸铁齿轮泵和马达、分流器、可变排量活塞泵、电子控制和过滤器。
五十多年来，“POLARIS”在设计和生产液压元件方面拥有丰富的经验，其特点是大量投资于研发，以向市场提出新的个性化解决方案。
我们使用 CAD 3D 开发这一代人，使我们能够对插入液压回路中的组件的行为进行 3D 建模和虚拟模拟。这意味着该过程将花费更少的时间，产品质量更好。
北极星泵和电机基本上由铝合金齿轮壳体、两个由套筒轴承支撑的齿轮和两个端板(前盖和后盖)组成，前盖和后盖由铝合金或铸铁制成，具有优异的机械特性。
我们的成功很大程度上取决于产品的质量，这保证了产品在使用过程中效率的一致性和低噪音水平。
泵单转泵的旋转方向必须与驱动轴的方向相同。检查联轴器法兰是否正确对齐传动轴和泵轴。应使用柔性联轴器(切勿使用刚性联轴器)，柔性联轴器不会产生轴向或径向负载在泵轴上。
发动机单旋转电机的旋转方向必须与电路连接相匹配。检查联轴器法兰是否正确对齐传动轴和电机轴。应使用柔性联轴器(切勿使用刚性联轴器)，柔性联轴器不会产生对电机轴的轴向或径向负载。
坦克
水箱的容量必须足以满足系统的运行条件(~3倍于循环油量)，以避免流体的过热。如有必要，应安装热交换器。水箱中的进油管和回油管必须隔开(插入垂直隔板)，以防止回油管中的油立即被吸上来。
油管必须具有至少与泵或电机端口的直径一样大的主要直径，并且必须密封。为了减少功率损失，油管应尽可能短，将水力阻力的来源(弯头、节流阀、闸门等)减少到限度。建议使用一段软管来减少振动的传递。所有回油管必须在油位以下结束，以防止起泡。在连接油管之前，请取下任何塞子，并确保油管清洁。
液压油
使用符合目录第一页中规定的粘度数据的液压油。避免使用不同油类的混合物，这可能会导致分解和降低油的润渭能力。
过滤器
我们建议对整个系统流进行过滤。根据目录第一页所示的污染等级，必须安装抽吸和回流管道上的过滤器。Casappa建议使用其自己的生产过滤器
特征
齿轮泵和马达由三部分组成，采用高电阻铝合金挤压成型。
符合所有国际标准(SAE、DIN和欧洲标准)的轴、法兰和端口的广泛选择允许它们在各种各样的应用中使用
第10、20和30组提供0.07英寸/转(1.07厘米/转)至5.56英寸/转(91.10厘米/转)的排量。
最大值峰值压力高达4350磅/平方英寸(300巴)。
最大值加速至4000分钟-1
高效率
用于重型应用的集成式外侧轴承
多个单元可用于标准版本、公共入口和分离级
电动液压风扇驱动系统
定制设计
内置阀门
防气蚀阀
最大泄压阀
优先阀
负载感应”优先阀
旁通电动阀
比例安全阀
反向阀

意大利Casappa卡萨帕/PFG齿轮泵-马达