徕卡显微镜在航空航天方面的应用

徕卡显微镜在航空航天方面的应用

Iebherr-Aerospace Lindenberg GmbH 质量管理部门材料测试员 Reinhold Matthes 在访谈中讲述他使用 Leica DM12000 M 检测系统的经验

航空业制造商们一直都在寻求各种组件的创新生产方法。各种要求也变得越来越加复杂。部件必须符合严格的形状要求和重量规范，同时还要实现快速可靠的生产。近年来，使用 3D 打印 (或者更具体地说，叫做激光熔化) 的应用和测试明显增多。3D 打印的成果为航空业开拓了更多新选择。然而，与此同时，新的生产方法也衍生了一系列有关组件质量的新问题。

Reinhold Matthes 是 Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH 质量管理部门的材料测试员，他讲述了如何专门针对 3D 打印金属组件的孔径分析设置 DM12000 M 检验显微镜，从而实现更快速的质量评估。Liebherr-Aerospace 公司是航空领域的供应商，致力于开发、制造和监督航空业使用的空气管理系统、飞行控制系统、作动系统、起落架以及齿轮和轴总成。Liebherr-Aerospace 公司在研发 (R&D) 方面不断投资，全力打造新一代飞行器的全新解决方案。

能否请您详细说明使用 DM12000 M 进行自动化分析如何有助于更加高效的工作流程？

Reinhold Matthes:  我们使用显微镜对通过激光熔化制成的样品进行自动化孔径分析。尤其是，这个检测系统可用于自动分析钛金属制成的组件。

自动化孔径分析怎样准确地进行？

Reinhold Matthes: zui多可放置六个样品，然后执行检测的员工在计算机的预览画面中选择要扫描的区域。接下来，软件开始进行一系列记录，并自动生成相应的图像，用于zui终在连续测量中进行分析。资料请详询徕卡显微镜一级代理商：北京中显恒业公司。

这种方法简单有效。显微镜可以自动分辨样品上的明暗区域。分析以观测到的各个面积比和孔径分布为基础。

为了帮助我们实现这种分析，徕卡应用专家 Frank 编程出可以达到精准测量规范的特殊宏。然后，我们的员工检查运行日志。背景中的灰阶平均值用作一种控制方式。该值可帮助我们简单快速地确定显微镜配置是否与标准不同。如果有异常值，我们会相应地检查显微镜的测量和测量规范。这使我们工作起来更加高效。能否请您详细说明使用 DM12000 M 进行自动化分析如何有助于更加高效的工作流程

Reinhold Matthes:  以前，我们的样品分析是外包出去的。有时需要好几个星期结果才会到达我们手上。这严重拖延了过程参数在 3D 打印机上的显影。

徕卡提供的自动化分析可帮助我们显著缩短质量检验的持续时间。现在，从样品制备开始，直至得到测量结果，我们只需要三到五个小时。

因此，这zui终意味着更快速的投产和更高效的质量控制。

自动化分析的另一项优势在于，它有助于减少错误源。由于测量配置的所有默认值以及显微镜和摄像头设置均被自动记录在运行日志中，因此系统可以进行非常详细的测量。这能帮助我们实现流程标准化，并确保*的记录条件。

购买显微镜系统时，您认为哪项准则是特别重要的?

Reinhold Matthes:  做出购买决定时，软件是zui重要的准则之一。软件应能够呈现直观的操作，让用户得以快速掌握要领，不会忘记任何工作步骤。有了徕卡应用专家 Christoph Frank 编程的宏，我们可根据自身要求轻松设置用户界面。各项关键功能以相应按钮重点突出。

如果您可以组装一台适用于未来的显微镜，它需要哪些功能来确保您的工作更加高效？

Reinhold Matthes: 目标是让日常工作更加自动化，使员工可以专心执行更加高级的分析，也就是说，如果样品检验可以*自动运行，效果将非常理想。这将要求软件可以检测样品，自动聚焦，直接在动态图象上执行分析，并zui终记录信息。