柱塞泵RG34.5

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高压泵的原理

工作原理 输油泵将燃油从油箱泵起，经过一个带有油水分离的滤清器，通过进油管进入高压泵。输油泵使燃油经泄压阀的节流孔，进入高压泵的润滑和冷却回路。凸轮轴使3个泵的柱塞按照凸轮的外形上下运动。

1)供油油压超过泄压阀的开启压力，输油泵能使燃油经高压泵进油阀进入柱塞腔，高压泵的柱塞正向下运动(吸油行程)，当柱塞经过下止点时，进油阀关闭。这样，柱塞腔内的燃油就不可能泄漏了，它将被以高于供油压力的油压压缩。

2)油压的升高使出油阀打开，达到共轨压力时，被压缩的燃油就进入了高压循环(油路)。柱塞继续供给燃油，直至到达上止点(供油行程)，上止点后，压力减小，导致出油阀关闭，仍然在柱塞腔内的燃油压力也随之下降，柱塞(泵油塞)又向下运动。只要柱塞腔内的压力降至低于供油泵的供油压力时，进油阀又开启，泵油过程又开始。

高压油泵是提高燃油压力，高压喷射，达到比较好的雾化效果，高压油泵关键用途是作为千斤顶、镦头器、扎花机、挤压机等液压装置的动力源，提高燃油压力 高压喷射 达到雾化效果。

汽油机高压油泵工作原理

高压油泵是针对缸内直喷发动机而言的，燃油通过燃油泵加压到3——4bar，进入高压燃油泵，高压燃油泵输出120——200bar的压力，然后电脑控制的发动机催动高压喷油嘴将这些加压过后的燃油喷到汽缸。

燃油通过高压直接喷射到燃烧室内，使之*雾化，达到充分的燃烧效果。它的原理是通过电脑控制、将燃油准确的直接喷射到燃烧室中，所以这就是其优势。相较于传统的汽油喷射系统，直喷系统拥有更游戏的热力学效果。

因为汽油直喷系统可以根据发动机需要和驾驶条件来准确地控制汽油喷射量，从而可以和充足的空气进行几乎*的燃烧，进而提升了工作效率。其用户利益是在提高车辆动力性的同时，提升了燃油使用效率，从而降低油耗并减少二氧化碳排放量，达到了节油与环保的双重功效I理论上，直喷发动机有两种燃烧模式：分层燃烧和均质燃烧。

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在一般的正常行驶状态下，发动机处于平顺的运转工况下，采用分层燃烧的状态，此时只有火花塞周围状态较好的油气混合体被点燃，这时周围的新鲜空气以及来自废气再循环的气体形成了很好的隔热保护，减少了缸壁散热，提升了热效率。

大大降低了燃油消耗和尾气排放。在加速行驶状态下，发动机处于较为激烈的运转工况下，此时采用均质燃烧状态，燃烧室内充满均匀的油气混合体，充分的燃烧以提供强劲的动力。

高压油泵操作规程

首先：在使用高压油泵之前，我们需要先对高压油泵的减速器的油箱进行检查，它的主要检查内容就是确定油箱内的油是否足够多，如果发现不是很多的时候，需要及时的添加合适的油进去;然后我们还需要检查高压油泵的油位的具体位置和乳化液箱的水位的具体位置是否符合要求，一般来讲对于高压油泵的油位和水位都有一个具体的要求，直到确定符合规定的位置要求之后，才可以开启高压油泵来进行正常的工作操作。

其次：我们还需要及时的检查高压油泵的一些基本的配件是否可以正常和灵活的使用，例如，我们需要定时的对高压油泵的安全阀，压力表和电接点压力表等进行检测，确定它们可以正常灵敏的相应操作的要求;同时我们还需要检查高压油泵的水位表和液位指示器是否可以正常的工作;对于高压油泵的压力表和安全阀，我们规定一个固定的时间，一年进行一次校正和检测操作，尤其是安全阀，更是需要定时的进行排气测验，这样就可以有效的避免安全阀的阀孔出现堵塞的现象或者是阀芯粘连在一起，发现问题之后及时的处理，就可以确保高压油泵能够正常的使用。

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