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实际转矩T:由于马达实际存在机械损失而产生损失扭矩ΔT,使得比理论扭矩Tt小,
即马达的机械效率ηMm:等于马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩的比.。
功率和总效率,马达实际输入功率为pqM,实际输出功率为Tω。
工作压力与额定压力,工作压力:输入马达油液的实际压力,其大小决定于马达的负载。
马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。
额定压力:按试验标准规定,使马达连续正常工作的zui高压力。
马达总效率ηM:实际输出功率与实际输入功率的比值。
容积效率和转速,容积效率ηMv:实际输入流量与理论输入流量的比值,
转矩和机械效率,在不计马达的损失情况下,其输出功率等于输入功率。
泄漏管zui高压力:100 PSI (7 bar)zui高进口温度(连续):225。(107。)
重量:5 Lbs.(2.3 kg.)喷漆:底漆有后油口应用的马达要求外泄管路。
威格士齿轮马达,美国VICKERS齿轮马达
当串联使用或者背压超过 100 PSI 时,侧油口马达必须连接外泄管路。
进回油通道对称,孔径相同,以使正反转时样。
采用外泄漏油孔,方面因为马达回油有此背压,另方面因为齿轮马达正反转时其进回油腔也互相变化。
旋转:双向安装法兰:SAE 2-螺栓“A”
额定压力:2000 PSI (138 bar)zui高压力:2500 PSI (172 bar)
排量:在不考虑泄漏的情况下,液压马达每转弧度多需要输入液体的体积。
Vm (m3/rad) 流量不计泄漏时的流量称理论流量qMt,考虑泄漏流量为实际流量qM。
如果采用内部泄油容易将轴端油封冲坏。所以齿轮马达采用外泄漏油孔。
对于轴向间隙自动补偿的浮动侧板的结构,必须适应正反转时都能工作的要求,同时困油卸荷槽也必须是对称布置的结构。
zui低工作温度:-20。(-29。)zui大推力载荷:50 Lbs.(222.4 N)
zui大轴侧载荷,距安装面:310 Lbs.(1379 N)