品牌
生产厂家厂商性质
上海所在地
(演示沙盘、仿真地铁车站、信号设备控制系统)
技术参数
3、技术参数
3.1、沙盘台体
1)、规格:约6000mm×3000 mm ×800mm(长宽高),根据实际空间面积设计。
2)、材质:沙盘骨架底座采用全钢制结构,沙盘底座垂直方向采用不小于80mm方形钢管支撑,横向采用不小于100mm的国标工字钢支撑,再用不小于50mm的角铁焊接成方格骨架;沙盘台面采用20mm厚高密度板制作,沙盘路基采用采用15mm的防火板制作,枕木采用工程塑料制作,沙盘裙边采用20mm防火板材料,所有防火材料符合国家标准。
3)、沙盘底部根据线路走向装有线盒,沙盘所有线路全部装在线盒内,以保证消防安全及防鼠安全。
4)、沙盘性能:整个沙盘由独立的多块板材拼装组成,骨架与台面铆接成形,整个沙盘平稳结实,受力均匀,具有100%受重冗余度,满足沙盘制造、维护及清洁的需要。枕木与路基精雕制作,枕木、路基均匀,所有材料经干燥、防虫处理,不变形不生锈不开裂。台面每平米能承受普通两人的重量而不产生导致盘面损毁及变形。沙盘不锈钢围边,保证沙盘外观美观,整个沙盘下部密闭良好,设备维修方便,沙盘线路整装在线合内,保证沙盘消防安全及防鼠安全。
3.2、仿真地铁车站
1)、规格:仿真地铁车站。
2)、材质:所有站房和站台采用彩色亚克力板、高强度工程塑料搭建,能够体现车站模型细部风格。钢轨为1:48优质铜轨。
3)、配置:3个车站、1个车辆段、1个牵引变电所。
4)、车站类型有地下车站、地面车站、高架桥车站。站台类型包括:岛式站台,混合式站台,侧式站台,含车站照明,车辆段照明等,车站照明采用安全电压。材质用3mmABS材料制作,侧式站台体现出站台层屏蔽门,站厅层、闸机、售票机、售票厅和电梯扶梯等,岛式站台体现出站台层屏蔽门、电梯和扶梯等。
5)、性能特点:车站仿真制作,外形逼真,包含道岔和信号。
3.3、轨道区段
1)、规格:约1000mm×7mm×7mm(长宽高)。
2)、材质:优质铜轨制作。
3)、配置:仿真实际轨道“工”字型1:48制作。
4)、轨道区段与车辆模型轨距*,车辆在轨道区段行车压轨可靠、安全,不会因任何原因造成车轮掉轨、短路、信号不良而影响系统正常工作,保证车辆运行的稳定性和通过性。
5)、总长度不少于45米。
3.4、道岔
1)、规格:约520mm×270mm×40mm(长宽高)。
2)、材质:优质铜轨制作,道岔岔心部分必须整体整块成型。岔心整体成型每组道岔都能电动。提供岔心总体成型图片。
3)、配置:由铁路常用单开道岔、复式交分道岔、交叉渡线道岔组成;每组道岔都能电动,道岔具备正、反、既不在正位也不在反位(四开)检测功能,确保道岔扳动后位置准确性。
4)、不少于14付。
3.5、信号机
1)、规格:约40mm×40mm×60mm(长宽高)。
2)、材质:采用钢柱、有机玻璃、发光二极管制作,信号采用品牌技术移动闭塞,采用进口LED发光光源,配加相应的限流电阻,使用寿命大于8年以上,可同时亮也可单独控制,信号机的各灯位可单独控制开/关。 3)、不少于45付。
3.6、隧道
1)、规格:约2500mm×600mm×300mm(长宽高)。
2)、材质:采用“ABS”板,高强度工程塑料精雕制作。
3.7、山水树木绿化装饰及广场,线路房屋建筑模型
1)、材质:采用彩色亚克力和ABS板制作,塑胶绿色小树、绿色草绒,根据实际场景配置,电脑雕刻工艺制作,并用电脑雕刻出模型线角等,充分体现城市建筑群及模型细部风格。
2)、配置:高级建筑群、 广场、道路、路灯、公园、草坪灯、河流等。 3)、根据实际场景配置。
3.8、车辆模型
1)、规格:按1:48轨距仿真地铁车辆制作,配合沙盘使用,配备独立转向架,每列车辆模型包括一节动车和一节拖车。
2)、材质:优质“ABS”板、高强度工程塑料精雕制作,轮对、传动机构采用铜材数控加工制作。保证车辆车体强度、外观相似度、材质光滑度,保证车辆外观与所仿机车车辆*。
3)、内部配置锂电池、配置涡杆传动电机及转向架模型,两车连接处采用连接式车钩。车辆模型带多级调速控制,可以自动调节车辆运行速度,采用前后电机双驱动,车辆的运行状况由车辆遥控器、计算机和信号自动运行控制,车辆可以连挂多辆车辆运行。车辆模型内部配装无线通讯模块,开阔地无干扰通信距离30-60米,底部安装读卡器,实时将模型列车位置信息、运行速度、总里程等实时运行数据信息通过无线方式传输给控制中心。车辆具有运行速度检测功能,并实时将列车运行速度值上传,车辆模型具备不少于64级的调速功能。
4)、功能
①车辆模型能手动遥控或计算机控制在轨道上运行,运行中不掉轨、不跑道。
②每台机车使用寿命长。
③车辆满足8%以上爬坡率,列车模型安装速度控制芯片,符合NMRA DCC(铁道模型协会数字指挥控制)协议,能够配合车载控制器实现速度控制、方向控制、精确对位停车等功能,以及列车运行控制软件实现列车自动控制。
3.9、城轨沙盘终端设备座椅
配套设备:
1)、遥柄操作装置参数:采用国家无委颁发并验证的标准频段,发射功率<10mVA,对人体健康无害; 遥控可控制机车的前进、后退,速度可调。
2)、电脑操作台参数:台式木质电脑桌;尺寸:约1200mm×600mm×700mm。
3)、配套座椅参数:钢制脚、PU皮、钢制扶手。
配套电脑:
处理器:In 酷睿I3-4150 3.2GHz;
内存:4GB DDR3;
硬盘:500GB* SATA硬盘,7200转/分钟;
光驱:DVD刻录机;
显卡:集成显卡;
数据传输:千兆网卡;
键盘鼠标: 有线键鼠;
显示器:19寸;
软件:可同时亮也可单独控制信号机灯位,每组道岔能电动正、反位,并有到位指示,控制车辆模型的前进、后退、停止,加速、减速。
3.10、信号设备控制系统
控制系统采用3U机箱结构,采用安全电压DC24V供电,内部由电源单元、主控单元、道岔控制单元、信号机控制单元、轨道占用检测单元、备用单元(预留)组成,内部各单元之间由CAN总线连接,主控单元具备TCP/IP网络通讯接口,与OCC进行网络对接。模型设备控制系统外接设备容量与板卡配置数量有关,除必配的电源单元和主控单元外机箱剩余7个卡槽可配置信号机控制单元与道岔控制单元,具体配置由系统需求决定。一张信号机控制单元可外接56个信号机灯,对应有56个采集点。一张道岔控制单元可外接16个道岔和32个采集点,采集点底电平有效。
3.11、计算机控车通信模块
远程无线控车通信模块能与模型列车进行无线双向通信,该模块能实现全沙盘范围内的无线通信覆盖,实时将列车状态发送到控制中心,并接收控制中心的加速、减速、停止、启动、换向运行等控制命令,确保控制中心能够实时与模型列车保持双向通信。一个远程无线控车通信模块控制多辆模型列车。在同一系统中可同时配置多个远程无线控车通信模块,数量根据项目实际需要配置。
3.12、模型车辆位置检测系统
实现模型列车读卡器读取模拟地面应答器方式判断车辆位置检测。
3.13、城市轨道交通知识移动学习APP
学生可通过移动APP,参与学习过程和分享学习成果。包括安卓版本和苹果开发者证书版本,支持增量更新与*更新。
可完成以下功能:
1)、课程学习:
用户可通过移动APP,列表查看课程目录,并进行选择。
课程学习内容包含实验课程和课程背景知识,包括并不限于:
1. 城市轨道交通的运营和发展
2. 轨道交通的车辆基本结构
3. 轨道交通的通信信号和其他设备系统
4. 青岛地铁特点,查看青岛地铁交通图,提供青岛完成和在建地铁线路图等。
2)、视频讲解
用户可通过移动APP,列表查看学习视频,并进行选择。
1.视频支持移动APP本地播放,不适用流量。
2.视频内容全面,支持不少于三个本地视频内容。
3.支持网络视频播放
4.Android 平台上支持的视频文件格式有:MP4、3gp;IOS 平台上支持的视频文件格式有:MOV,MP4,M4V。
3)、作业上传
用户在完成实验课程后可拍照或者选择相册内照片上传到后台服务器,其他用户可以查看。
包括分享功能。
4)、学生园地
用户可查看其他学生上传的作业内容。包括上传的图片和说明性文字,课程名称,完成人,作业说明,课程心得等。
城市轨道交通实验室成套设备|城市轨道交通实训产品
|
| 项目设备清单 | ||||||||
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 参数 | 供应商 | 单位 | 数量 | 单价(万元) | 合计(万元) | ||
1 | 沙盘台体 | 定制 | 1、规格:约6000mm×3000 mm ×800mm(长宽高),根据实际空间面积设计。 |
| 套 | 1 |
|
| ||
2 | 仿真地铁车站 | 定制 | 1、规格:仿真地铁车站。 |
| 套 | 1 |
|
| ||
3 | 轨道区段 | PECO | 1、规格:约1000mm×7mm×7mm(长宽高)。 | PECO | 批 | 1 |
|
| ||
4 | 道岔 | PECO | 1、规格:约520mm×270mm×40mm(长宽高)。 | PECO | 批 | 1 |
|
| ||
5 | 信号机 | 定制 | 1、规格:约40mm×40mm×60mm(长宽高)。 |
| 批 | 1 |
|
| ||
6 | 隧道 | 定制 | 1、规格:约2500mm×600mm×300mm(长宽高)。 |
| 个 | 1 |
|
| ||
7 | 山水树木绿化装饰 | 定制 | 材质:采用彩色亚克力和ABS板制作,塑胶绿色小树、绿色草绒,根据实际场景配置。 |
| 批 | 1 |
|
| ||
8 | 广场,线路房屋建筑模型 | 定制 | 1、材质:采用彩色亚克力和“ABS”板,电脑雕刻工艺制作,并用电脑雕刻出模型线角等,充分体现城市建筑群及模型细部风格。 |
| 批 | 1 |
|
| ||
9 | 车辆模型 | 定制 | 1、规格:按1:48轨距仿真地铁车辆制作,配合沙盘使用,配备独立转向架,每列车辆模型包括一节动车和一节拖车。 |
| 台 | 3 |
|
| ||
10 | 城轨沙盘终端设备座椅 | 配套设备 | 定制 | 1、遥柄操作装置参数:采用国家无委颁发并验证的标准频段,发射功率<10mVA,对人体健康无害; 遥控可控制机车的前进、后退,速度可调。 |
| 套 | 3 |
|
| |
配套电脑 | 启天M4550 | 处理器:In 酷睿I3-4150 3.2GHz; | 联想 | 套 | 3 |
|
| |||
11 | 信号设备控制系统 | 定制 | 控制系统采用3U机箱结构,采用安全电压DC24V供电,内部由电源单元、主控单元、道岔控制单元、信号机控制单元、轨道占用检测单元、备用单元(预留)组成,内部各单元之间由CAN总线连接,主控单元具备TCP/IP网络通讯接口,与OCC进行网络对接。模型设备控制系统外接设备容量与板卡配置数量有关,除必配的电源单元和主控单元外机箱剩余7个卡槽可配置信号机控制单元与道岔控制单元,具体配置由系统需求决定。一张信号机控制单元可外接56个信号机灯,对应有56个采集点。一张道岔控制单元可外接16个道岔和32个采集点,采集点底电平有效。 |
| 套 | 1 |
|
| ||
12 | 计算机控车通信模块 | 定制 | 远程无线控车通信模块能与模型列车进行无线双向通信,该模块能实现全沙盘范围内的无线通信覆盖,实时将列车状态发送到控制中心,并接收控制中心的加速、减速、停止、启动、换向运行等控制命令,确保控制中心能够实时与模型列车保持双向通信。一个远程无线控车通信模块控制多辆模型列车。在同一系统中可同时配置多个远程无线控车通信模块,数量根据项目实际需要配置。 |
| 套 | 1 |
|
| ||
13 | 模型车辆位置检测系统 | 定制 | 实现模型列车读卡器读取模拟地面应答器方式判断车辆位置检测。 |
| 套 | 1 |
|
| ||
14 | 城市轨道交通知识移动学习APP | 定制 | 学生可通过移动APP,参与学习过程和分享学习成果。包括安卓版本和苹果开发者证书版本,支持增量更新与*更新。 |
| 套 | 1 |
|
| ||
合计(万元): | 35W |