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日本SMC带阀气缸CVM5B32F-25-11G
面议日本SMC减压阀AR20-02BE-D
面议日本SMC高刚性型气爪MHQG2-40D
面议日本SMC多点计数器CEU5-D
面议日本SMC速度控制阀AS3301F-03-10
面议日本SMC真空吸盘ZP3-10BS
面议日本SMC电磁阀VXF21AAZ2A
面议日本SMC金属快换管接头KQB2E08-G01
面议日本SMC静电消除器IZS40-1240-06B-X10
面议日本SMC强力夹紧气缸CKZT40-90T
面议日本SMC先导式电磁阀VNB212AS-F15A-5D-B
面议日本SMC带导杆薄型气缸MGPL40-150Z
面议SMC比例阀的目的就是:以电控方式实现对流量的节流控制(当然经过结构上的改动也可实现压力控制等),既然是节流控制,就必然有能量损失,伺服阀和其它阀不同的是,它的能量损失更大一些,因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。
SMC比例阀JVD1继续保持开启状态。当压力下降至0.5MPa时,电接点压力表B1常闭触点恢复导通状态,从而使中间继电器KA1吸合,常闭触点断开,使继电器KAI断电,释放常开触点使其处于断开状态,从而使电磁阀JVD1断电并恢复到原始状态,接口P关闭,A与O相通,使卸荷器及管路中的压缩空气通过A一O一旋塞逸人大气,卸荷器停止工作,空压机返回到正常工作(加载)状态。从0.55MPa卸荷到0.5MPa加载的过程同压力控制阀的工作行程相似,从而解决了单一电信号引起系统频繁动作的难题。二、三级卸荷原理相同,区别在于所取压力值不同。
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