洛杉矶磨耗机
粒度大小 粒级 试样质量（g） 试样总质量（g） 铜球数量 钢球质量（g）
1 63～75
53～63
37.5～53 2500±50
2500±50
5000±50 10000±100 12 5000±25
2 37.5～53
25～37.5 5000±25
5000±25 10000±75 12 5000±25
3 25～37.5
19～25.0 5000±25
5000±25 10000±50 12 5000±25
ASTM C 131及AASHTO T 96适用于一般集料，钢球数有所不同，集料粒级根据实际情况规定了4种，试验时，转动500转后测定磨耗损失，试验条件如表 T0317-3。
表T0317-3 ASTM C 131洛杉矶磨耗试验条件
粒度大小 粒级 试样质量（g） 试样总质量（g） 铜球数量 钢球质量（g）
A 25.0～37.5
19.0～25.0
12.0～19.0
9.5～12.5 1250±25
1250±25
1250±10
1250±10 5000±10 12 5000±25
B 12.0～19.0
9.5～12.5 2500±10
2500±10 5000±10 11 4854±25
C 6.3～9.5
4.75～6.3 2500±10
2500±10 5000±10 8 3334±20
D 2.36～4.75 5000±10 5000±10 6 2500±15
日本道路协会《铺装试验法便览》3-4-5根据日本工业标准JIS A 1121，规定的试验条件如表T0317-4表中A～D相当于ASTM C 13l.圆筒旋转500转，而E、F、G相当于ASTM C 535的1、2、3级，钢筒旋转1000转。在日本，沥青路面表面层基本上都是zui大粒径13.2㎜的沥青混料，故日本道路协会还规定了对道路基层和面层材料采用4.75㎜～13.2㎜碎石进行洛杉矶试验，钢筒旋转500转。
表T0317-4日本道路协会洛杉矶磨耗试验条件
粒度大小 粒级 试样质量（g） 试样总质量（g） 铜球数量 钢球质量（g）
A 26.5～37.5
19.0～26.5
16.0～19.0
9.5～16.0 1250±25
1250±25
1250±10
1250±10 5000±10 12 5000±25
B 19.0～26.5
16.0～19.0 2500±10
2500±10 5000±10 11 4850±25
C 4.75～6.3
9.5～16.0 2500±10
5000±10 2500±10 8 3330±20
D 2.36～4.75 5000±10 5000±10 6 2500±15
E 63～75
53～60
37.5～53 2500±50
2500±50
5000±50 10000±100 12 5000±25
F 37.5～53
26.5～37.5 5000±50
5000±25 10000±75 12 5000±25
G 26.5～37.5
19.0～26.5 5000±25
5000±25 10000±50 12 5000±25
道路用碎石 4.75～13.2 5000±10 5000±10 8 3330±20
澳大利亚沥青路面集料洛杉矶试验方法采用B档材料和K档材料，B档材料为13.2㎜～19㎜及9.5㎜～13.2㎜组成，K档为4.75㎜～9.5㎜。
欧洲共同体标准EN 1097-2：1998在实施时按照实际情况选用的标准筛尺寸稍有不同，英国BS EN1097-2：1998规定的尺寸只有一种，均采用1O㎜～14㎜颗粒，要求其中12.5㎜通过率为60％～70％，11.2㎜通过率为30％～40%，于是将10～14㎜集料用11.2㎜或11.5㎜筛筛分后按实际级配要求合成进行试验，试样总量5000g，钢球11个总重4690g～4860g，以31r/min～33r／min速度转动500转，但zui后筛分的筛孔是1.6㎜。据符合SIO标准的28个实验室对磨耗损失在8％～37％的统计，洛杉矶磨耗损失的重复性是试验结果的6%，再现性是试验结果的17％。此外，EN1097-2还允许采用其它的可选择条件，如表T0317-5所示。
表T0317-5 EN 1097-2洛杉矶磨耗试验条件
粒级范围（㎜） 钢球数（个） 钢球总质量（g）
4～8 8 3410～3540
6.3～10 9 3840～3980
8～11.2 10 4260～4420
11.2～16 12 5120～5300
我国原规程T0317—2000对粗集料洛杉矶试验条件的规定与原《公路工程石料试验规程》（JTJ 054-94）中T 0221-94是*的，所规定的水泥混凝土集料的试验条件只有一种，接近于ASTM C131之A类的集料试验条件，但分组稍有不同，试验法与国外通用规程不*，影响了与上并轨和统一。尤其是对沥青混合料集料，洛杉矶磨耗损失特别重要，集料的试验条件不一数，势必导致试验结果的不一样，我国原规程只规定一种集料尺寸，与我国沥青面层、基层实际使用的材料差别太大，不符合实际情况。为此修订成与国外通用方法*，另外规定适用于方孔筛的试验条件为了解决沥青混合料zui大粒径为13.2㎜的情况，规定表T0317-1中16㎜也可以用13.2㎜替代，这就和日本规定路面材料用4.75㎜～13.2㎜材料试验*。同时为指导工程单位在试验时选用粒径类别，在表T 0317-1中还规定了工程上实际材料的对应规格，由于有些材料与规定的粒径类别很难对应，在备注中规定了一些可以替代的条件。在2000年版中，由于筛孔的原因，仍然保留了水泥混凝土用集料的材料级配，现在已经统一为方孔筛，故将原表取消，统一为本规程表T0317-1中的*。
另外，我国的规程规定在洛杉矶磨耗试验结束后用1.6㎜筛进行筛分，2000年版原规程规定对沥青路面是1.7㎜方孔筛，而对水泥混凝土用集料采用2㎜圆孔筛，此次统一为1.7㎜方孔筛。国外美国和日本、澳大利亚等大部分国家是1.7㎜筛，欧洲英国等是1.6㎜筛。
沥青混合料通常要采用几种集料配合组成。同一个采石场生产的同一类集料，可以在一起筛分进行洛杉矶试验。当集料规格较多时，也可分别进行洛杉矶试验，不同采石场生产的集料，必须分别进行试验。

另有:有分料器,针片状规准仪,三脚网篮,石料压碎值试验仪,洛杉矶磨耗试验机,粗集料软弱颗粒试验仪,集料加速磨光试验机,摆式摩擦系数测定仪,摆式仪,集料冲击试验仪,道瑞磨耗试验机,集料套筛,水泥砂浆收缩试模,水泥砂浆测长仪,电热鼓风干燥箱,摇筛机,饱和面干试模,集料标准漏斗,石子漏斗,砂子漏斗,电动砂当量试验仪,细集料流动时间测定仪,细集料棱角性测定仪,细集料亚甲蓝试验装置,细集料压碎指标试模,砂子压碎仪,李氏比重瓶