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SMC薄型气缸MGPL20TF-20Z现货原装
¥100SMC紧凑型气缸MHF2-12D1现货原装
¥100SMC标准型气缸MDB1B50-650Z现货原装
¥100SMC标准型气缸MDB1B125-150Z现货原装
¥100现货原装SMC过滤阀AW30-N02-2-X2622B
¥100SMC标准型气缸C96SDB63-250C现货原装
¥100现货原装SMC电磁阀VXP2390-50-5D
¥100费斯托FESTO气缸电缸ESBF-BS-32-300-10P
¥100费斯托FESTO气缸电缸ESBF-BS-63-200-25P
¥100费斯托FESTO气缸电缸ESBF-BS-50-300-5P
¥100费斯托FESTO气缸电缸ESBF-BS-40-200-5P
¥100费斯托FESTO气缸电缸ESBF-BS-50-200-10P
¥100MOOG上海一级D691-2137G:专业美国MOOG伺服阀、MOOG电液控制阀、MOOG电液伺服阀、MOOG比例阀、MOOG壁厚控制器、MOOG电机、MOOG柱塞泵等流量压力控制产品!美国穆格伺服阀、穆格电液控制阀、穆格电液伺服阀、穆格比例阀、穆格壁厚控制器、穆格电机、穆格柱塞泵等流量压力控制产品!
MOOG上海一级D691-2137G
D633/643系列产品特点:采用超大驱动力的线性力马达直接驱动主阀芯运动,阀芯位置采用位移传感器检测,内置式电子放大器对主阀芯位置进行闭环控制。直动式设计避免了先导级的泄漏损失且动态响应与供油压力无关,同时也大大提高了阀的抗污染能力。
MOOG伺服阀的原理:典型的MOOG伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流 伺服阀时,档板向右移动,使右边喷嘴的节流作用加强,流量减少,右侧背压上升;同时使左边喷嘴节流作用减小,流量增加,左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2,送到负载。负载回油通过 C1流过回油口,进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比,作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡,因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向,则流量也反向。