日本NACHI不二越柱塞泵维修，柱塞泵代理销售现货上海*

 NACHI油泵特点：大幅度降低损耗，节省功率，通过使用NACHI*设计的半圆柱形斜盘，可以保稳定的出油量，减少流量损耗，根据负荷周期有效使用动力。节省能源，降低了动力损失，实现生产低成本化。运转平稳，低噪音，在滑靴、斜盘、配油盘等各处都采用消声结构。实现了低噪音，特别是通过半圆柱斜盘，稳定了动作特性，运作时噪音低。我公司专业经营:不二越NACHI液压油泵,不二越NACHI变量泵,不二越NACHI柱塞泵,不二越NACHI齿轮泵,不二越NACHI叶片泵.
PVS:16,22,35,45,63,70,100,130,180…系列,PZ:16/22/35/45/63/70/100/130/180…系
列,PZE:16/22/35/45/63/70/100/130/180…系列,PZS:16,22,35,45,63,70,100,130,180
…系列
IPH型号：
不二越NACHI叶片泵有如下几种：VDS系列的叶片泵。VDS系列的叶片泵具有降低动力损失的高效运行，噪音低，外形小，结构简单，操作简便，快速的特性和敏锐的响应性，效果高，寿命长，结构牢固等特点。其中VDS系列的型号如下：VDS-0A-1A1-10 VDS-0B-1A2-10 等等。VDR系列油泵具有以下几个特点：压力在14MPa稳定地高效运行，高精密度的瞬时响应性，高压区域，低噪音的动作，降低动力损失，耐恶劣环境的坚实构造。VDC系列的叶片泵是高压叶片泵，同样也能高效地，稳定地高压运行，震动小，噪音小，安静，快速的响应和高精密动作，精确的特性，稳定的派出量，降低动力损失的高效运行，维护、操作都很简单。总的来说，这些叶片泵都是有共性的，他们的性能虽然差不多，但是它们在机器上的作用却各不相同！整体效果也不一样！
NACHI日本不二越油泵、日本不二越叶片泵、日本不二越柱塞泵、日本不二越齿轮泵及配件
柱塞泵及配件：PVS-0B、PVS-1B、PVS-2B、PZS-3B、PZS-4B、PZS-5B、PZS-6B、PZ-2B、PZ-3B、PZ-4B、PZ-5B
PZ-6B等系列。
叶片泵及配件：VDS-0A、VDS-0B、VDR-1A、VDR-1B、VDR-11A、VDR-11B、VDC-1A、VDC-1B、VDC-2A、VDC-2B、VDC-3A、VDC-3B、VDC-11A、VDC-11B、VDC-12A、VDC-12B、VDC-22A、VDC-22B、VDC-13A、VDC-13B等系列。
齿轮泵：IPH-2A、IPH-2B、IPH-3A、IPH-3B、IPH-4A、IPH-4B、IPH-5A、IPH-5B、IPH-6A、IPH-2A6B、IPH-22B、IPH-23B、IPH-24B、IPH-25B、IPH-26B、IPH-33B、IPH-24B、IPH-25B、IPH-36B、IPH-44B、IPH-45B、IPH-46B、IPH-55B、IPH-56B、IPH-66B等系列。
IPH（2A,2B）3.5/5/6.5/8（3A,3B）10/13/16（4A,4B）20/25/32（5A,5B）40/50/64/
（6A,6B）80/100/125.
IPH-2A-3.5-11
IPH-2A-5-11
IPH-2A-6.5-11
IPH-2A-8-11
IPH-2B-3.5-11
IPH-2B-5-11
IPH-2B-6.5-11
IPH-2B-8-11

日本NACHI不二越柱塞泵维修，柱塞泵代理销售现货上海*

不二越常用系列如下
柱塞泵系列：
PVS：16/22/35/45/63/70/100/130/180…系列
PZ: 16/22/35/45/63/70/100/130/180…系列
PZE：16/22/35/45/63/70/100/130/180…系列
PZS：16/22/35/45/63/70/100/130/180…系列
 日本NACHI不二越柱塞泵
活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。 直轴斜盘式柱塞泵 直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器，会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。
日本不二越NACHI液压泵径向柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。
日本NACHI不二越柱塞泵
阀配流径向柱塞泵存在故障率高、效率 包括工业和行走液压元件、电子传动与控制、线性传动与组装技术、气动和服务。 液压元件及电子传动与控制元件与系统的生产，以及线性传动、组装技术和气动产品的客户化加工。 2、具有高质量制造技术及工作特征，高压力、体型小、重量轻、使用范围广、安装便捷、低噪音、维修方便等特点；3、不二越NACHI柱塞泵及齿轮泵型
供货日本NACHI不二越柱塞泵IPH系列
IPH-2A-3.5-11，IPH-2A-5-11，IPH-2A-6.5-11，IPH-2A-8-11，IPH-2B-3.5-11，IPH-2B-5-11，IPH-2B-6.5-11，IPH-2B-8-11，IPH-3A-10-20，IPH-3A-13-20，
IPH-3A-16-20，IPH-3B-10-20，IPH-3B-13-20，
IPH-3B-16-20，IPH-4A-20-20，IPH-4A-25-20，
IPH-4A-32-20，IPH-4B-20-20，IPH-4B-25-20
叶片泵系列：VDC,VDR,VDS
齿轮泵系列：
IPH-(2A,2B)-3.5/5/6.5/8
IPH-(3A,3B)-10/13/16
IPH-(4A,4B)-20/25/32
IPH-(5A,5B)-40/50/64/

NACHI油泵有直列式、分配式和单体式三大类，不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数 油泵(工程机械类)
NACHI油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。 柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。 当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。
IPH-56B-64-80-11
IPH-56B-64-100-11
IPH-56B-64-125-11
IPH-66B-80-100-11
IPH-66B-80-125-11
IPH-66B-100-100-11
IPH-66B-100-125-11
IPH-66B-125-125-11
PVS,PZS型号：
PVS-0B
PVS-1B
PVS-2B
PZS-3B
PZS-4B
PZS-5B
PZS-6B（16,22,35,45,63,70,100,130,180,220…）系列产品
PVS-0B-8N0-30
PVS-0B-8N1-30
PVS-0B-8N2-30
PVS-0B-8N3-30
PVS-1B-16N0-12
PVS-1B-16N1-12
PVS-1B-16N2-12
PVS-1B-16N3-12
PVS-1B-22N0-12
PVS-1B-22N1-12
PVS-1B-22N2-12
PVS-1B-22N3-12
PVS-2B-35N0-12
PVS-2B-35N1-12
PVS-2B-35N2-12
PVS-2B-35N3-12
PVS-2B-45N0-12
PVS-2B-45N1-12
PVS-2B-45N2-12
PVS-2B-45N3-20
PZS-3B-70N1-10
PZS-3B-70N3-10
PZS-3B-70N4-10
PZS-4B-100N1-10
PZS-4B-100N3-10
PZS-4B-100N4-10
PZS-5B-130N1-10
PZS-5B-130N3-10
PZS-5B-130N4-10
PZS-6B-180N1-10
PZS-6B-180N3-10
PZS-6B-180N4-10
PZS-6B-220N1-10
PZS-6B-220N3-10
PZS-6B-220N4-10
喷油泵主要用在现在的汽车柴油机上，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对zui高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机zui重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。
NACHI油泵油泵 启动前先在泵壳内灌满水( 自吸油泵或泵壳内自身存有水)。
启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。