ATOS/意大利阿托斯 品牌
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上海市所在地
ATOS换向阀SDHE-0639/0 DC 10S
面议ATOS比例阀DLKZOR-TEB-SN-NP-140-L71
面议ATOS比例阀 DLKZOR-TEB-SN-NP-140-L71-1
面议ATOS换向阀DKE-1631/2-X24DC
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面议ATOS防爆阀DPZE-A-473-D5
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面议ATOS电磁阀SDKE-1614
面议阿托斯放大器E-MI-AC-01F
¥1200意大利ATOS柱塞泵PVPC-CH-5073/1D-IX
PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-C-3029/1D
PVPC-C-3029/1D 11 /WG
PVPC-C-4046/1D
PVPC-C-4046/1S
PVPC-C-5073/1D
PVPC-C-5073/1S 10
PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC
PVPC-CZ-5073/1D 12
PVPC-LQZ-5073/1D 11
PVPC-LW-4046/1D 10
PVPC-LZQZ-3029/1D
PVPC-LZQZ-3029/1D/18
PVPC-LZQZ-4046/1D
PVPC-LZQZ-4046/1D/18
PVPC-LZQZ-5073/1D 11
PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-R-3029/1D 11
PVPC-R-4046/1D 11
PVPC-SLE-3029/10 20
PVPC-SLE-4046/1D 20
PVPCX2E-C-3029/31036/1D 10
PVPCX2E-LW-3029/31036/1D 10
PVT-206/35
PVT-316
PVT-322
意大利ATOS柱塞泵PVPC-CH-5073/1D-IX
柱塞泵常见故障及原因分析
1、柱塞泵工作噪声过大的原因
(1)油泵内存有空气。这个故障一般是在安装了一台新泵的时候出现,在开起一台新泵时,应先向泵内加入油液,对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。
(2)油箱的油面过低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气,泵吸入了空气。
(3)油泵与电机安装不当,也就是说泵轴与电机轴同心度不*,使油泵轴承受径向力产生噪声。
(4)液压油的粘度过大,使得泵的自吸能力降低,容积效率下降。
2、轴向柱塞泵工作时压力不稳定的原因
(1)配油盘与缸体或柱塞与缸体之间磨损严重,使其内泄漏和外泄漏过大。
(2)轴向柱塞变量泵,可能是由于变量机构的变量角过小,造成流量过小,内泄漏相对增大。因此,不能连续供油而使压力不稳。
(3)进油管堵塞,吸油阻力变大及漏气等都有可能造成压力表指针不稳定。
3、轴向柱塞泵流量不足的原因
(1)油箱油面过低,油管、滤油器堵塞或阻力过大及漏气等。
(2)油泵内运转前未充满油液,留有空气。
(3)油泵中心弹簧折断,使柱塞不能回程,缸体和配油盘密封不良。
(4)油泵连接不当,使泵轴承受轴向力,导致缸体和配油盘产生间隙,高低油腔串通。
(5)如果是变量轴向柱塞泵,可能是变量角太小。
(6)液压油不清洁,缸体与配油盘或缸体与柱塞磨损,使漏油过多。
(7)油温过低,油液粘度下降,造成泵的内泄漏增大,泵并伴有发热的症状。
检查方法:
柱塞泵拆解后,应检查泵的下列方面:
A.配流盘是否磨损、拉槽?
B.柱塞与缸孔之间的间隙是否超差?问隙过大,会造成内泄漏增大,流量达不到要求。
C.中心弹簧是否疲软或折断?
D.柱塞阻尼孔是否阻塞?如果阻塞,滑靴和止推板之间的油膜建立不起来,滑靴在止推板上千摩擦运转,会造成滑靴磨损。
E.滑靴与柱塞头轴向串动不能大于0.5mm,串动太大,滑靴容易拉掉。
F.滑靴与斜盘之间的磨损情况,它与泵效率下降、发热、噪声增大有关。
G.内部元件是否因气蚀出现表面损坏:泵内是否沉积磨屑与污物。
H.滑靴与九孔板表面痕迹深度小于0.5mm;
I.斜盘与斜盘支架按触面磨损不能超过0.5mm,软氮化层磨损,容易咬死。
J.主轴上油封位置痕迹不能大于1mn,太大容易漏油;
K.止推板痕迹深度不能超过lmm;
L.轴承清洗干净后,转动时不能有卡塔卡塔的响声,如有异响,必须换新;使用超过10000H,必须更换,因为轴承越走越长,壳体会发烫,容易咬掉。而且川崎和力士乐推荐的轴承使用寿命一般都是10000H。
M.泵上的调节器和电磁阀的小阀芯与孔的间隙一般是0.002mm-0.005mm,间隙超差,必须更换。