国内形势

  目前，无论是汽车衡还是制造单位，都喜欢说汽车衡秤比较大，例如大称重秤是120吨汽车衡，秤是20公斤，秤是6000，大称重秤是150吨。汽车衡秤为20公斤，标度为7500。那么为什么会发生这种情况呢?

  1、衡器使用单位

  对于使用衡器的单位来讲，有两个指导思想：一是认为一台衡器的分度值越小越好，特别是称量单价比较高的物品;二是想衡器的分度值能够尽量小一些，就可以使用大秤量的衡器称量比较轻的物品，可以节省，不需要再购买小秤量的衡器。

  2、衡器制造销售企业

  总想将衡器分度数的多少作为一个卖点，好像谁的产品分度数越多，其性能就越好一样。殊不知这样给自己的产品带来稳定性差的隐患，只要使用现场有一点风吹草动，称重仪表上的示值就上下变化。

  我个人认为之所以会出现以上情况，有两种原因：一是对概念不清楚，一是处于一种私利。

  对于概念问题，就必须先来明确何为“检定分度值”和“实际分度值”?

  检定分度值e：用于衡器分级和检定的，以质量单位表示的值。

  检定分度数n：最大秤量与检定分度值之比，即n = Max/e。

  实际分度值d：以质量单位表示的下述数值：

  ——对于模拟指示，系指相邻两个标尺标记所对应的值之差;

  ——对于数字指示，系指相邻两个示值之差。

  对于私利问题，是不了解产品的实质，只是看到表面的现象，不能正确掌握产品的性能特点，其目的是想钻管理的漏洞。作为使用单位来说，往往采购者只是考虑准确度的高低，而使用者则考虑产品的长期稳定性。作为销售人员，总是与竞争对手比拼衡器的分度数多少，而不是产品的可靠性、稳定性。