齿厚公差提供了必要的加工范围，但不幸的却引进了侧隙。这与日本HD精密机械伺服电机FHA-14C-100-E200有意留出的且为定值的容差不一样，由公差所引起的侧隙因不同的齿轮而异，而且只知道对其规定的zui大值。

    2.轮齿误差轮齿误差是由齿廓、齿间距及齿厚的局部变化所引起的，这些变化组合起来形成齿与齿的综合误差(TTCE)。如果每一部分在名义节圆上用线值确定，则这些值就直接等于线值侧隙，而按齿与齿的综合误差的规范，可使中心距的变化换算成等效的侧隙。

齿轮日本HD精密机械伺服电机FHA-14C-100-E200一旦制成后，作为一个单独的零件，它就含有固有性质的位置误差。这种误差在进行啮合使用之前和在观测到功能输出之前是不会表现出来的。可以通过确定其齿廓对理想形状和对齿槽位置的偏离程度来评定单个齿轮的位置误差。这就是称为位置误差的用意。

因为总综合误差是合适的齿轮度量参数，所以用它来控制?位置误差是符合需要的。但是，总综合误差的规范只局部地控制位置误差，而且只有正确地认识到其局限性时才可以使用。由于缺乏对总综合误差和位置误差的细微区别上的普遍了解，而不能定出一般的等效值，所以对特定的条件，导出总综合误差和位置误差的等效值是有用的。例如，已定出一个齿轮的zui大总综合误差，其等效的位置误差该是多少呢?反之亦然。

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