摩托车轻合金车轮弯曲疲劳试验机试验弯矩多大，铝合金车轮旋转弯曲疲劳检测设备生产周期多久，怎么测试轻合金车轮的旋转弯曲寿命？摩托车轻合金车轮弯曲疲劳试验机

济南星火试验机有限公司专业研发生产各类摩托车轻合金车轮的疲劳试验机，主要有轻合金车轮扭转疲劳试验机，以及轻合金车轮旋转弯曲疲劳试验机等，一直属于行业内的价格合理，欢迎广大客户来我公司实地参观考察。

轻合金车轮旋转弯曲疲劳验机主要用途：
该试验机主要用于摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的旋转弯曲疲劳试验。
轻合金车轮旋转弯曲疲劳试验台引用标准：

QC/T211-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法》
QC/T212-1996《摩托车和轻便摩托车铝合金整体车轮通用技术条件》
JASO T 203-85《摩托车轻合金车轮》
ISO8644-1988《摩托车-轻合金车轮-试验方法》
ISO8645-1988《轻便摩托车-轻合金车轮-试验方法》
GB/T6147-92《试验机包装、包装标志、储运技术要求》
轻合金车轮旋转弯曲疲劳测试机主要技术规格：
1、试验弯矩：800Nm
2、zui大试验力：1200N，示值精度20%FS起±1%
3、基础臂长：670±0.25mm
4、试验转速范围：0-800r/min
5、显示试验转速及累计试验次数：10
6、被试车轮直径：125-600mm
7、电机总功率：≤4.2KW

铝合金车轮旋转弯曲疲劳检测设备生产周期多久，怎么测试轻合金车轮的旋转弯曲寿命？

• 主机：是试验机的主体结构，通常采用铸造式或焊接式框架结构，具有足够的强度和刚度，以保证试验过程的稳定性。主机上安装有加载系统、试样装夹装置等部件13.

• 加载系统：负责产生并施加弯曲载荷到车轮试样上，包括电机、减速器、传动机构、加载臂等部件。通过控制电机的转速和转向，可以调节加载的频率和方向；加载臂的长度和形状则会影响到施加到车轮上的弯矩大小和分布123.

• 测量系统：用于测量试验过程中车轮的变形、应力、应变等参数，一般配备有位移传感器、应变传感器、弯矩传感器等。这些传感器能够实时准确地采集数据，并将其传输给控制系统进行处理和分析23.

• 控制系统：是试验机的核心部分，根据预设的试验参数和控制策略，对加载系统和测量系统进行精确控制和协调，实现试验过程的自动化和智能化。控制系统还具备数据处理、结果显示、报警提示等功能，方便用户对试验过程和结果进行监控和管理23.

• 试样装夹装置：用于固定车轮试样，确保其在试验过程中能够准确地承受弯曲载荷，并且与加载系统和测量系统保持良好的连接和配合。装夹装置的设计需要考虑不同类型和尺寸的车轮，以保证其通用性和可靠性3.