意大利ATOS油缸总经销

意大利ATOS油缸安装注意事项：
意大利ATOS油缸不过需要注意的是要正确安装各处的密封装置。比如在安装O形圈时，不要将其拉到*变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。又或者是安装Y形和V形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，YX形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。
意大利ATOS油缸拆卸液压油缸步骤：
   *、为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。
   第二、拆卸时应按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，zui后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
   第三、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。
   第四、油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。
   第五、装配前必须对各零件仔细清洗。

意大利ATOS油缸总经销
 ATOS油缸阿托斯液压缸 ATOS液压缸部分型号：
   CK-9-25/12*0190-Y301液压缸 CK-9-25/12*0190-Y301油缸 CK-9-25/12*0190-Y301
   CC-100/70*0100-S308液压缸 CC-100/70*0100-S308油缸 CC-100/70*0100-S308
   CE-40/18*0090-C808液压缸 CE-40/18*0090-C808油缸 CE-40/18*0090-C808
   CE-40/18*0260-X908液压缸 CE-40/18*0260-X908油缸 CE-40/18*0260-X908
   CE-63/28*0250-C008液压缸 CE-63/28*0250-C008油缸 CE-63/28*0250-C008
   CE-63/28*0800-E908液压缸 CE-63/28*0800-E908油缸 CE-63/28*0800-E908
   CH-250/140*0125-N108液压缸 CH-250/140*0125-N108油缸 CH-250/140*0125-N108
   CH-9-250/140*1800-S028  C9841液压缸 CH-9-250/140*1800-S028  C9841油缸 CH-9-250/140*1800-S028  C9841
   CK/10-50/36*0250-Z601液压缸 CK/10-50/36*0250-Z601油缸 CK/10-50/36*0250-Z601
   CK-100/45*0370-L901液压缸 CK-100/45*0370-L901油缸 CK-100/45*0370-L901
   CK-100/45*2000-N001液压缸 CK-100/45*2000-N001油缸 CK-100/45*2000-N001
   CK-100/56*0100-P908液压缸 CK-100/56*0100-P908油缸 CK-100/56*0100-P908
   CK-100/56*0300-L208液压缸 CK-100/56*0300-L208油缸 CK-100/56*0300-L208
   CK-100/56*0320-L208液压缸 CK-100/56*0320-L208油缸 CK-100/56*0320-L208
   CK-100/56*0500-L301液压缸 CK-100/56*0500-L301油缸 CK-100/56*0500-L301
   CK-100/56*0500-S608液压缸 CK-100/56*0500-S608油缸 CK-100/56*0500-S608