意大利ATOS电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

意大利ATOS电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成，是包含一个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，以达到改变流体方向的目的。意大利ATOS电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成；阀体部分由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成。电磁线圈被直接安装在阀体上，阀体被封闭在密封管中，构成一个简洁、紧凑的组合。我们在生产中常用的意大利ATOS电磁阀有二位三通、二位四通、二位五通等。这里先说说二位的含义：对于意大利ATOS电磁阀来说就是带电和失电，对于所控制的阀门来说就是开和关。

意大利ATOS阿托斯电磁阀通电后不工作：

检查电源接线是否不良→重新接线和接插件的连接

检查电源电压是否在±工作范围-→调致正常位置范围

线圈是否脱焊→重新焊接

线圈短路→更换线圈

工作压差是否不合适→调整压差→或更换相称的意大利ATOS电磁阀

流体温度过高→更换相称的意大利ATOS电磁阀

有杂质使意大利ATOS电磁阀的主阀芯和动铁芯卡死→进行清洗，如有密封损坏应更换密封并安装过滤器

液体粘度太大，频率太高和寿命已到→更换产品

意大利ATOS阿托斯电磁阀不能关闭：

主阀芯或铁动芯的密封件已损坏→更换密封件

流体温度、粘度是否过高→更换对口的意大利ATOS电磁阀

有杂质进入意大利ATOS电磁阀产阀芯或动铁芯→进行清洗

弹簧寿命已到或变形→更换

节流孔平衡孔堵塞→及时清洗

工作频率太高或寿命已到→改选产品或更新产品

意大利ATOS电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有意大利ATOS电磁阀不动作，应从以下几方面排查：

1、意大利ATOS电磁阀接线头松动或线头脱落，意大利ATOS电磁阀不得电，可紧固线头。

2、意大利ATOS电磁阀线圈烧坏，可拆下意大利ATOS电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则意大利ATOS电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入意大利ATOS电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。

3、意大利ATOS电磁阀卡住：意大利ATOS电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将意大利ATOS电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。

4、漏气：漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的意大利ATOS电磁阀故障时，应选择适当的时机，等该意大利ATOS电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。