德国AIRTEC爱尔泰克XLBS系列双作用气缸

产品名称：XLBS带有制动系统双作用气缸
活塞-Φmm：32 40 50
压力范围：1...8bar
制动装置：铝 青铜
流体性质：空气
流体温度：-10度....+70度
有作用制动系统夹紧力：3bar N: 500 1000 1600
无作用制动系统夹紧力：N: 600 1000 1900
缓冲长度： 27 29 32
阀体材料：铝（阳极氧化）
密封材料：NBRa and POM
6bar理论作用力： 430 680 1060
标准行程长度mm： 10-2800.
材料： 气缸管----铝材（阳极氧化）； 端盖-压铸铝（涂漆处理）；活塞杆-不锈钢
密封----PU/N
德国AIRTEC公司是专业 生产气动元件的公司。近半个世纪以来，一直是气动自动化领域的*。AIRTEC的阀能承受恶劣的使用环境，如多粉尘的环境、潮湿的环境及野外。其主要 原因是AIRTEC*的阀芯结构，它是AIRTEC的设计。这也是为什么AIRTEC的产品以其高品质，高寿命而闻名的主要原因。AIRTEC 公司是世界气动行业中较早通过ISO9001质量认证的公司之一。

德国AIRTEC爱尔泰克XLBS系列双作用气缸

1）缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

德国AIRTEC爱尔泰克XLBS系列双作用气缸

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械
 能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。