ATOS阿托斯柱塞泵我公司报价快

意大利ATOS阿托斯柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。
柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。 进油过程 当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。 供油过程 当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。

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ATOS柱塞泵的检修
(1)检查ATOS柱塞泵柱塞有无伤痕和锈蚀现象，必要时应更换新品。
(2)检查ATOS柱塞泵柱塞副配合情况。将柱塞端头插人柱塞套内，倾斜约60°，若柱塞能在自身作用下缓慢地下滑为配合良好。
(3)检查ATOS柱塞泵柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，两个手指堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞，感到有较大的吸力，放松柱塞立即缩回原位，表明柱塞副密封良好，否则应更换柱塞副。
(4)检查ATOS柱塞泵出油阀副减压环带是否磨损有台阶或伤痕现象，必要时应予以更换。
(5)检查ATOS柱塞泵出油阀副的配合情况。用手指堵住出油阀下孔，用另一手指将出油阀轻轻向下压，当手指离开出油阀上端时，它能自动弹回原位，表明出油阀副密封良好，否则应更换出油阀副。
(6)检查ATOS柱塞泵挺柱体。喷油泵体和挺柱体之间的标准间隙为0～0.03mm，如超过0.2mm，则应更换零件。
(7)检查ATOS柱塞泵柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙，应为0.02～0.08mm，如超过0.12mm，必须更换控制套。
PFR202,PFR203,PFR308,PFR311,PFR315,PFR518,PFR522,PFR525,PFR530,PFR534,PFRXA-202,PFRXA-203,PFRXA-308,PFRXA-311,PFRXA-315,PFRXA-518,PFRXA-522,PFRXB-202,PFRXB-203,PFRXB-308,PFRXB-311,PFRXB-315,PFRXB-518,PFRXB-522,PFRXB-525,PFRXB-530,PFRXB-534,PFRXC-202,PFRXC-203,PFRXC-308,PFRXC-311,PFRXC-315,PFRXC-518,PFRXC-522,PFRXC-525,PFRXC-530,PFRXC-534,PVPC-C-3,PVPC-C-4,PVPC-C-5,PVPC-CZ-3,PVPC-CZ-4,PVPC-CZ-5,PVPC-CH-3,PVPC-CH-4,PVPC-CH-5,PVPC-R-3,PVPC-R-4,PVPC-R-5,PVPC-L-3,PVPC-L-4,PVPC-L-5,PVPC-LW-3,PVPC-LW-4,PVPC-LW-5,PVPC-LQZ-3,PVPC-LQZ-4,PVPC-LQZ-5,PVPC-LZQZ-3,PVPC-LZQZ-4,PVPC-LZQZ-5,PVPC-SL-3,PVPC-SL-4,PVPC-SL-5,PVPC-SLE-3,PVPC-SLE-4,PVPC-SLE-5,PVPC-SLR-3,PVPC-SLR-4,PVPC-SLR-5,PVPC-SLER-3,PVPC-SLER-4,
意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作噪声过大的原因及排除方法
(1)油泵内存有空气。这个故障一般是在安装了一台新泵的时候出现，在开起一台新泵时，应先向泵内加入油液，对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。
处理方法：在泵运转时打开油泵加油口，使泵内的空气从加油口排放出去。
(2)油箱的油面过低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气，泵吸入了空气。
处理方法：按加足油液；清洗滤清器，疏通进气管道；检查并紧固进油管段的连接螺丝。
(3)油泵与电机安装不当，也就是说泵轴与电机轴同心度不*，使油泵轴承受径向力产生噪声。
处理方法：检查调整油泵与电机安装的同心度。
(4)液压油的粘度过大，使得泵的自吸能力降低，容积效率下降。
处理方法：选用适当粘度的液压油，如果油温过低应加热器。

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