SMC气缸对于其的维护保养工作，我们也是要正确操作进行才是，否则就起不到好的效果了，反而会缩短其使用寿命，产生不良影响。所以今天，小编就针对这个，来具体指导下该怎样正确进行，好让大家清楚明白，从而获得满意的效果。

SMC气缸想要正确进行液压气缸的维护保养，我们应做到的有:

(1)SMC气缸中使用的液压油应定期更换，并目在进行更换时，应好好清洗下滤网等，以保证其使用效果，并可以延长其使用寿命。

(2)SMC气缸在带载运行前，要行试运行，来排干净缸内的空气，并可以对其预热，从而避免些问题的产生。

(3)其使用温度，以及油温应控制好，不能过高，以免使得密封件变形失效等，

(4)对其部件，应保护好，应避免磕碰及划伤等，还要对其经常检查，是否有问题等。

气缸的测量主要是测量以下方面;安装尺寸，缸径和杆径，行程以及外部特殊结构。有标牌的要记录标牌上的切内容，对干带位移传感器或

接近开关的，要记录其型号。缸体内部结构只作为参考，般不心照搬(内部结构要根据本厂加工能力自行设计)。工作温度，工作介质记录

、外形设计

1.外形结构尽量采用原结构，若实在加工困难需要变更则必须和客户沟通达成致，必要时客户签字。

2.若测量数据不是很，安装尺寸要取下偏差(确保可以安装到设备上)，行程取上偏差(确保可以工作到位)。

二、内部结构设计

设计宗旨:依据现场工作温度，工作介质及本厂加工情况而定。以机械设计手册为依据，计算出内部结构的尺寸。

1.密封的选用必须根据现场工作温度，环境污染情况，工作介质来选用。水-乙二醇介质不能使用聚氛酯密封。

2.油缸的缸头尽量采用V型组合密封，这样可以弥补沟槽加工光洁度的误差。

3.密封沟槽尺寸严格依据设计手册进行设计。

4.油缸活塞密封般选用格莱圈加导向带，格莱圈的耐高温和抗污染性比较好。

5.气缸密封般选用日本NOK系列，定不要使用国产油缸密封，否则气缸启动阻力太大，动作不平稳甚不工作。

6.油缸缸头缸底和缸筒之间的O型圈密封，加挡圈，这样可以弥补加丅制作的误差。

7.缸筒和缸头缸底以及中摆的联接尽量不采用焊接的方式，因为焊接会造成缸筒变形，可用螺纹联接或其他连接方式。

SMC气缸缸筒是其zui主要的组成部分，那么缸筒的般材质结构是怎样的呢?我们又如何提高气缸的耐磨性呢?

SMC气缸缸筒的材料般采用冷拔钢管、铝合金管、不锈钢管、铜管和工程塑料管。中小型气缸多用铝合金管和不锈钢管，使用磁性开关的气

缸的缸筒，则要求用非导磁材料。