TKC气缸YCQ2A40-20D
YSC【TKC】作为zui早进入中国市场的韩国气动液压产品，积极参与中国的工业化进程，一直遵循QSPT的经营管理原则（Q-quality质量,S-service服务,P-price价格,T-time货期），根据中国市场的要求，针对我国自动化的发展趋势，不断充实、调整、完善产品结构，以精品面对市场，为全国各地的包装、电子、电器、电气、汽车、石油化工、机械、冶金、焊接、数控等诸多行业提供配套与服务

TKC气缸YCQ2A40-20D

TPC气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示：
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

标准规格
缸径(mm)
6
10
16
20
25
32
流体
空气
动作型式
双动、单动：弹簧压回/弹簧压出
保证耐压力
1.0MPa(10.5Kgf/cm2)
zui高使用压力
0.7MPa(7.1Kgf/cm2)
环境和流体体温度
5～60℃
缓冲
两端橡胶缓冲
行程公差
+1.0 0
*润滑
不需要
安装
自由(多面安装)
活塞杆不转动精度(只限CUK/CDUK)
±0.8°
±0.5°
接管口径(RcRT)
M5×0.8
1/8
行程/磁性开关选择
缸径(mm)
标准行程(mm)
轨道安装型
双动
单动
磁性开关
6
510152025304050
51015
D-A93
10
16
20
510152025304050

YPL系列是一款全新的无杆气缸，具有一下特点：
*节省空间
*可加工任意行程（以1mm为单位）
*运行中双向性能*
*速度范围从0.005~0.2m/s匀速运行
*结构简单易于安装
*寿命长≥6000km
*气缸侧面硬质氧化处理
另其他要求产品可特殊定做

型号：
YCQ2A32-25DM气缸
YCQ2A32-5D气缸
YCQ2A40-100D气缸
YCQ2A40-10DM-I气缸
YCQ2A40-20DM-I气缸
YCQ2A40-20DM气缸
YCQ2A40-20D气缸
YCQ2A40-30D气缸
YCQ2A40-35D-I气缸
YCQ2A40-50DC气缸
YCQ2A40-50D气缸
YCQ2A40-5DM-XC8气缸
YCQ2A40-75DM-I气缸
YCQ2A50-30D气缸
YCQ2A50-50D气缸
YCQ2A50-5D-I气缸
YCQ2A50-5D气缸
YCQ2A63-10D气缸
YCQ2A63-50D气缸
YCQ2B100-40DCM-I气缸
YCQ2B100-40DCM气缸
YCQ2B100-40D气缸
YCQ2B100-75D气缸
YCQ2B16-10D气缸
YCQ2B16-15D-H
YCQ2B16-15DM气缸
YCQ2B16-15D气缸
YCQ2B16-20DM气缸
YCQ2B20-10DM气缸
YCQ2B20-10D气缸
YCQ2B20-5D气缸
YCQ2B25-10S气缸
YCQ2B25-20D-I气缸
YCQ2B25-20DM气缸
YCQ2B25-20D气缸

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TKC气缸YCQ2A40-20D