美国VICKERS叶片马达产品
VICKERS叶片马达失速扭矩马达失速扭矩范围是对于给定的跨越马达压差下，在1200r/min工作扭矩的65%和100%之间，要取决于失速下轴的特殊角度位置和供给马达液压流量。
延迟和制动马达可以用来作为减速器，但是不能用作液压制动。当马达作为减速器使用时，在进油口必须提供足够的压力，防止气穴。

美国VICKERS叶片马达产品

M2U和M2-200马达一般资料这些马达价格低，压力至138bar（2000psi），转速至2800r/min，扭矩有2.0，2.8或4.0Nm/6.9bar（18,25或35lb.in./100psi），法兰或脚架安装,油口位置可选。
旋转M2U马达仅一个方向工作,在订货时必须规定旋转方向。M2-200马达通过使马达油口的流量反向,就能简单地实现反向旋转。

VICKERS叶片马达低速能力zui低转速能够在50和100r/min之间变化，取决于马达的规格和驱动负载的特性。
特性经济性好，效率高，结构紧凑，转速可变的旋转液压动力机，具有变功率（恒扭矩）特性。当有溢流阀保护时，马达在负载下失速而不损坏。
间接驱动能力坚固的双轴承结构允许马达用于直接或间接驱动安装。间接驱动应用要求有威格士工程部的批准。

VICKERS叶片马达25M-50M马达一般资料这些高速、高压马达有12种扭矩额定值供选择，从2.7至33.9Nm/6.9bar（42至300lb.in./100psi）；转速从400至3600r/min连续，4000r/min间歇；压力至155bar（2250psi）连续，172bar（2500psi）间歇；轴旋转可反向；法兰或脚架安装。
旋转轴能够反向旋转，简单地使通过马达油口的流量反向就能实现。当有阀的正确保护时，马达能够用于快速反向工况或失速而不损坏。

VICKERS叶片马达低速工作zui低转速通常是100r/min。要获得更低可更换的机芯旋转运动是在驱动机芯内部造成的，机芯主要由定子、转子、10个叶片和2个压力板组成。机芯用螺栓固定在一起，所以可作为部件单独使用或作为组件。更换机芯仅需要拆卸马达10分钟，不用把马达从设备上拆下（通常不用拆卸液压管路）就能更换机芯。

VICKERS叶片马达串联工作25M-50M马达适合串联用途，进、出油口同时加压不影响使用寿命或工作的平稳性。
间接驱动能力采用双排轴承，提高径向承载能力。间接驱动应用要求有威格士工程部的批准。
M2U和M2-200马达减少磨损的设计2个内部进口腔和2个出口腔*相反，这种结构消除了由压力造成的轴承载荷，在无这种特征的设计中这是磨损的主要原因。

VICKERS叶片马达安装的灵活性马达端盖能够装配成相对于壳体的不同位置，要改变油口的相对位置，只需要拆下4个端盖螺栓并旋转端盖至所要的位置。

允许*的配管位置。
效率高*的工作间隙和液压平衡保证在马达始终效率高。
平稳工作旋转部件的转动惯量小?部件对称，提供动平衡，设有振动。

VICKERS叶片马达25M-50M马达效率高*的双压力板设计，内泄少，总效率达90%。效率变化随马达规格、压力、转速和油液黏度及温度。
安装的灵活性马达端盖能够装配成相对于壳体的4个位置，改变油口位置，只需简单地以90。增量旋转端盖，机芯和端盖定位。允许*的配管位置。

维护方便拆下马达端盖就能看到机芯，通常不用把马达从设备上拆下，10分钟就能更换机芯。相同型号系列的马达改变扭矩能力可以通过换机芯或定子来完成。
VICKERS叶片马达减少磨损的设计25M-50M马达是液压平衡的，减少了磨损和发热摩擦。所有的内部进口腔相同并且相反，结果是平衡了压力引起的轴承载荷。轴伸轴承仅承受外部载荷，所以磨损大大减少。

可靠性高20多年来，这些高性能马达的可靠性已经在各类设备用途中得到了现场验证。
马达特性zui低工作转速对于M2U和M2-200马达，通常转速能够低到50至100r/min，取决于马达的规格和所驱动负载的特性。对于25M-50M马达，zui低转速一般是100r/min，允许更低一些的转速，取决于要求的扭矩和所驱动负载的特性。

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