Posi-flate控制组件系列660
uNEMA标准
小平板控制组件符合NEMA4，4X，7，9和12的要求。它由三个主要组成部分-电磁阀，中央歧管和座椅传感器盒。

该电磁阀可在众多的电压，并可以配置，使蝶阀是常开或常闭的。清洁，干燥的空气在80到115psig供应电磁空气供给口。

中央歧管提供直接安装到致动器。该歧管包含一个调节器，它控制座压力和一个压力表，它反映了实际的阀座压力。中心流形也有两个正常插入辅助端口驱动的开放和执行器关闭。当两个阀门由一个歧管控制，或与各种特殊的控制安排，这些端口被使用。
zui后一部分是座椅传感器盒，监控的执行机构的位置和自动充气或放气阀座的要求做出正确的阀门的功能。Posi-flate控制组件系列660

Posi-flate蝶阀性能特点
充气座椅补偿阀瓣与阀座磨损
更长的阀门寿命
zui小阀座磨损
没有光盘冲击
超低的扭矩要求
更低的成本执行机构
多个密封接触面积
成熟的优秀的研磨和干燥固体
光盘设计，以防止物料堆积
双轴封
三重轴承
故障安全监控
温度限制：可与结构材料各不相同，-40至300°F
供气：115PSIGzui大座位，取决于阀座材料。
工作压力：100PSIGzui大，取决于阀座材料。
操作扭矩：可应用而变化。

POSI-FLATE执行器,POSI-FLATE碟阀
在齿轮级，发动机的转速可通过两套齿轮传送到输出杆上。主减速器由行星齿轮完成，副减速器由蜗轮实现，它被一套绷紧的弹簧固定在中心位置。在发生过载的情况下，也就是输出杆超过了弹簧的设定转矩时，中央蜗轮会发生轴向位移，对开关及信号装置进行微调，为系统提供保护。受由外部变化控制杆操纵的耦合的作用，输出杆在发动机工作时与蜗轮耦合，在手动操作时与手轮耦合。当发动机不工作时，可以很容易地断掉电机驱动，并且只需压一下控制杆即可连上手轮。由于电机驱动优先于手动操作，因此当发动机再次启动时，会自动发生反向动作。这样就可以避免当发动机运转时还开启手轮，有利于保护系统。

由于手轮直接与输出杆耦合，POSI-FLATE执行器因此可以保证在内部齿轮失灵或损坏时阀门的正常手动操作。
安装在齿轮上的开关与信号装置是一个密封外壳，保护其内部的元件实现以下功能：
l本地或远程显示阀门位置
l执行器/阀门的过载保护
l限定阀门行程范围
l电气接口
执行器在不同型号阀门上的安装是通过输出杆来完成的，它可适用于现有的多种阀杆组态。

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