MAC阀直动式三通手动阀原装

传统的波许L型汽油喷射系统及一些中档车型采用这种叶片式空气流量传感器，如丰田CAMRY（佳美）小轿车、丰田PREⅥA（大霸王）小客车、马自达MPV多用途汽车等。由空气流量计和电位计两部分组成。空气流量计在进气通道内有一个可绕轴摆动的旋转翼片（测量片），作用在轴上的卷簧可使测量片关闭进气通路。发动机工作时，进气气流经过空气流量计推动测量片偏转，使其开启。测量片开启角度的大小取决于进气气流对测量片的推力与测量片轴上卷簧弹力的平衡状况。进气量的大小由驾驶员操纵节气门来改变。进气量愈大，气流对测量片的推力愈大，测量片的开启角度也就愈大。

在测量片轴上连着一个电位计，电位计的滑动臂与测量片同轴同步转动，把测量片开启角度的变化（即进气量的变化）转换为电阻值的变化。电位计通过导线、连接器与ECU连接。ECU根据电位计电阻的变化量或作用在其上的电压的变化量，测得发动机的进气量，孔板流量传感器是将标准孔板与多参数差压变送器（或差压变送器、温度变送器及压力变送器）配套组成的高量程比差压流量装置，可测量气体、蒸汽、液体及天然气的流量，广泛应用于石油、化工、冶金、电力、供热、供水等领域的过程控制和测量。

MAC阀直动式三通手动阀原装
MAC阀直动式三通手动阀适用范围
1.公称直径：15mm≤DN≤1200mm
2.公称压力：PN≤10MPa
3.工作温度：－50℃≤t≤550℃
4.量程比：1:10，1:15
5.精度：0.5级，1级
安装注意事项
可水平、垂直或倾斜安装，应保证管内充满液体。
节流装置前，后直管段应是直的，无肉眼可见弯曲，同时应是“圆的"，内壁应洁净，无凹坑与沉淀物。
直管段长度要求及节流装置安装应符合GB/T26224—93有关规定。
引压管路安装应符合标准规定的规范

MAC阀直动式三通手动阀工作原理

MAC阀直动式三通手动阀原装大量使用于分析仪器、汽车制造、生物技术、化学、电子、能源、基因工程、半导体、化妆品、食品与饮料、啤酒工业、机械工程、医疗、医药卫生、纺织、包装、水（污水）处理、卫星、太空实验、核反应堆、深海探测等领域。

作为技术的企业，MAC阀直动式三通手动阀原装的“环氧树脂封装线圈”以及“电缆连接插头”已成为ISO质量标准。而Burkert发明的“先导衔铁电磁系统”“摇臂式电磁阀”及“脉冲线圈”*处于较高水平德国宝德burkert二位三通电磁阀工作原理
MAC阀直动式三通手动阀原装工作原理：   一进二出：(ZC2/31) 当电磁阀线圈通电时，出介质端(2)*路打开，第二路(3)关闭；当电磁阀线圈断电时，出介质端*路(2)关闭，第二路(3)打开；   二进一出：(ZC2/32) 当电磁阀线圈通电时，进介质端*路(2)打开，第二路(3)关闭；当电磁阀线圈断电时，进介质端*路(2)关闭，第二路(3)打开；(此内阀两进口端前必需加单向阀)   一进一出：常闭式(ZC2/3)---当电磁阀线圈通电时，接口2通向接口1，接口3关闭；当电磁阀线圈断电时，接口2关闭，接口1通向接口3；常开式(ZC2/3K)当电磁阀线圈断电时，接口3通向接口1，接口2关闭；当电磁阀线圈通电时，接口3关闭，接口1通向接口2；

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MAC阀直动式三通手动阀原装
1：气动元件：德国品牌：德国FESTO气动元件，德国宝德BURKERT电磁阀， 德国海隆诺冠;日本品牌：日本SMC气动元件 日本CKD气动元件 日本小金井气动元件， 日本NOK;韩国品牌：韩国YPC气动元件， 韩国TKC 韩国YSC气动元件,TPC气动元件;意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美国ASCO电磁阀，美国ROSS

2：工控产品德国品牌：德国PILZ继电器 ，德国IFM传感器 ，德国海德汉HEIDENHAIN，德国本德尔（BENDER） 德国P+F传感器，德国RENCON编码器;德国TURCH图尔克， 德国Hirschmann赫斯曼工业交换机;日本品牌：日本欧姆龙传感器 日本神视 日本基恩士 ，日本奥普士;日本SUMTAK（盛太克）编码器，日本内密控编码器，

3：液压元件美国NUMATICS纽曼帝克，PARKER气动液压，VICKERS威格士 美国MOOG穆格，美国FAIRCHILD，美国Rosemount罗斯蒙特，美国哈希HACH，美国丹尼逊液压元件.美国克力帕.

德国HAWE哈威 德国REXROTH力士乐， 德国HYDAC-贺德克，德国E+H德国博力谋（BELIMO）_日本油研（YUKEN） 日本不二越NACHI.， 日本TOYOOKI丰兴，日本大金液压DAIKIN意大利ATOS阿托斯, 日本东京美等.

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