随着海工平台的应用水深的不断增加，海工设备的基建成本也在不断增加。不同的应用水深，有着不同的基础解决方案。一般而言，在浅水区域（一般指的是0-30米），选用固定式基础结构，如导管架（下图红色线段）。水深65米以上, 一般选用浮式平台结构（下图浅蓝色线段）。而在水深30米到65米，一般选用可以自由调节高度的连续顶升系统，作为海工作业平台的基建。

 凭借雄厚的技术实力和全面的解决方案，博世力士乐不仅在液压马达驱动解决方案上有独到优势，同时在油缸连续顶升系统、电机驱动齿轮齿条连续顶升系统中也有很多成功应用。除了一样的安全可靠性以外，各系统另有所长：                                        博世力士乐齿轮齿条连续顶升系统，结构紧凑，性价比高。                      博世力士乐油缸连续顶升系统，高控制精度的同时降低了系统所需能耗。

由于连续顶升系统集成难度较大、系统控制要求较高，国内很多建设的连续顶升平台的驱动系统均为国外公司整体打包。博世力士乐在连续顶升平台应用领域有着成熟的解决方案，同时在范围内均有着成功的项目业绩。

  2015年中，博世力士乐中国与客户天时海洋集团就设计能力为 4 x 1920吨连续顶升生活服务平台的驱动系统， 该连续顶升平台系统单腿提升能力为1920吨，共4条桩腿。博世力士乐中国与客户进行了反复多次的沟通，方案进行了不断的优化和改进，考虑到平台的托举能力、具体的应用环境及节约投资成本等前提，zui终客户选用齿轮齿条连续顶升液压驱动解决方案。 博世力士乐为其配套了全套的液压驱动设备，包括：液压马达、动力站、控制阀组等产品。不仅节约了客户成本，而且整体结构更加紧凑。截止目前该项目所有的液压系统已经调试完毕，规定时间内满足了客户、船厂、业主的要求。随着系统的顺利调试，该平台计划于近日运往外海进行海试。
由于博世力士乐中国的出色表现，该项目第二套姊妹船配套的液压系统也已经组装调试完毕，发运客户现场。