SCHNEIDER   XMLB010A2S12EX   施耐德工控电源
MP   FILTRI   DEA50HA50P01   过滤设备
MP   FILTRI   DLA50HA51P01   过滤设备
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CAMOZZI   61M2P040A0250   阀类
AVENTICS   82140113   LU1-080/100-AL-AN  气缸
 F3S-TGR-NLPC-21-M1J8传感器TECHNOGR全新

ATOS   CK-100/56*0500-L301   quota   XV   =300   mm阀
CAMOZZI   6610   6-M5   阀类
SCHNEIDER   XMLR010G0T26   施耐德工控电源
SCHNEIDER   ZB4BG610   施耐德工控电源
SCHNEIDER   M9F43335   施耐德工控电源
MP   FILTRI   DLA50HA51P01   过滤设备
SCHNEIDER   XPER310   施耐德工控电源
CAMOZZI   61M2P040A0250   阀类
AVENTICS   821401133   LU1-080/100-AL-AN气缸
ATOS   CK-100/56*0500-L301   quota   XV   =300   mm   进口直达
 F3S-TGR-NLPC-21-M1J8传感器TECHNOGR全新

SCHNEIDER   ASILUFC51   施耐德工控电源
PIZZATO   CS   MP202M0   开关
PIZZATO   FS   2096D024-F3   开关
KRAUS&NAIMER   K3   M160/032   COPRI   MORSETTO  
SCHNEIDER   ZCKJ922   施耐德工控电源
SCHNEIDER   M9F43320   施耐德工控电源
HENGSTLER   574099   GEBER   AC59/1217AQ.72SGB   亨氏勒备件表
OMAL   AUTOMATION   SRN0360401S   欧玛尔机电

系列产品已经在国内外的众多汽车厂商得到了广泛应用。测量原理

PICOTURN涡轮增压器转速测量系统包括传感器和控制器两个主要部分。传感器铁芯线圈放在一个M5螺纹套筒中，安装于压气机外壳上PICOTURN的测量是基于电涡流探测原理。在传感器线圈上加一个1MHz的脉冲电信号，线圈产生变化的磁场，当有叶片靠近传感器时，叶片在变化磁场中会出现涡流效应，这个涡流反过来又对传感器线圈的阻抗有削弱作用，而传感器位于两个叶片中间的空隙时则没有此现象。PICOTURN基于时间测量的技术能够精确测量出传感器线圈阻抗的变化，测量数据经DSP计算后便得到单位时间内通过传感器的叶片个数，从而换算出叶轮的转速。与光学检测的方法相比较，这种电感式的检测方法对于灰尘，油渍等杂质的灵敏度很低。与磁化螺母的方式相比较， PicoTurn更加安全，因为不需要考虑螺母是否会松掉，或者会损坏叶轮以及发动机。与一个完整的模拟电感轮齿技术系统相比较，全数字化的PicoTurn产品具有更好的鲁棒性，简单易用，另外成本方面更加经济。

优势： 高度集成的智能传感器解决方案

- 传感器最高耐温230°C，IP67

- 抗电磁干扰提高了稳定性

- 可用于乘用车和商用车