伊藤动力YT40B柴油泥浆泵
柴油机水泵组的主要特点具体为以下几点：
1、动力强劲：柴油机组整体曲轴，刚度大，高强度，传递扭矩效率高。
2、技术*：采用 技术和龙门式机体，滑动轴承，板翅式机冷器，上置式热交换器，旋装式油滤器及双重冷却系统。
3、性能*：烟度，噪声指标达到国家优等品，燃油耗低于国标优等品2.1g/kW.h以上。
4、自动化程度高：具有自动、手动及故障自动检测功能预加热，令设备启动更加的安全可靠；具有中央控制室遥控及远传控制功能，还可具有现场总线接?（可选功能）。蓄电池采用全自动浮充(恒流、恒压、涓流式充电)电方式，保证蓄电池随时处于备用状态。
5、使用方便：配备可远传仪器仪表，根据需要可接至控制中心，安装使用，维护保养方便。对离心泵的噪声按照产生的机理可以分为机械结构振动的辐射噪声与流体动力学噪声。

伊藤动力YT40B柴油泥浆泵对于薄壁干式气缸套，因其壁薄，所产生的剩余应力较小。这种气缸套与气缸体的缸套孔是一种金属连接，此类结构的刚度较高。由于它整个处于气缸孔座内，因此会受到气缸体变形的影响，同时，其导热性也较差。

机械结构的噪声常常是由于转动零件的不对称、转动部件的不对中引起结构振动而产生的辐射噪声,所产生噪声的峰值频率常常为离心泵转速的倍数。流体动力学噪声主要包括汽蚀、运动流体与固体边界的耦合、水锤以及流体内部的湍流、流动分离与流动失稳等所引起,而按照发声机理来分,流体动力学噪声主要包括体积变化诱发声(单极子源)、表面振荡力诱发的声(偶极子源)以及自由湍流诱发的声(四极子源),由流体动力学诱发的声不仅包含宽频的噪声,还包含了与叶片通过频率成倍数的离散噪声。

该机的气缸套与气缸体的缸套孔为过渡配合，规定的配合间隙（过盈）为-0.010～-0.030mm。因此，装配气缸套时，如果气缸套与缸套孔配合过紧，气缸套被压人孔内时便会碎裂。相反，如果配合过松（两者间隙大于0.003mm以上），则气缸套与缸套孔之间可能有间隙存在，会造成局部传热不良，致使气缸套过热而变形或发生“热裂”现象。