K90-KHC60-1轨道磁性传感器介绍

‌轨道传感器‌在轨道交通系统中扮演着至关重要的角色，主要用于监测和测量各种关键参数，确保列车的安全、稳定和高效运行。

轨道磁性传感器通常需要具备以下技术参数：

‌抗电磁干扰能力‌：确保在复杂电磁环境中稳定工作。

‌绝缘耐压性能‌：适应高电压环境下的测量需求。

‌数据传输稳定性‌：低丢包率和高精度数据传输。

‌低功耗‌：确保长期稳定运行。

‌边缘计算能力‌：实现自诊断和自愈功能，提高系统的智能化水平‌。

这些传感器广泛应用于动车组、机车及城轨的关键子系统，如牵引、制动及信号系统，支撑列车的健康诊断和智能驾驶‌。

用于检测固定在被测物体上的永磁体，感知位置接近情况。当被测永磁体或物体接近到开启要求距离（可定），输出开关信号或者指示灯亮，由于采用非接触式检测，有速、长寿，可靠性；在潮湿腐蚀性环境中，或有可燃（爆）中，都能稳定工作的特征.

技术指标：

动作距离：50－100mm
复位距离 100－190mm
输出接点形式:2组常开接点
接触电阻:0.3
磁钢表面磁场强度500~1100g
接点容量：15v/130ma

K90-KHC60-1轨道磁性传感器介绍

‌轨道磁性传感器‌是一种用于检测列车运行状态的装置，主要通过感应列车通过时产生的电磁信号来检测列车的位置和速度等信息，并将这些信息传输给列车控制系统。其主要组成部分包括线圈和电路板，当列车运行在线圈上方时，列车的运动会引起线圈内的磁场变化，从而产生电磁感应信号，这些信号被电路板收集并处理后输出给列车控制系统‌。

类型和应用

轨道磁性传感器有多种类型，包括磁阻效应（MR）传感器、各向异性磁阻效应（AMR）传感器和隧道磁阻效应（TMR）传感器等。这些传感器利用不同的物理效应来检测磁场的变化，并将其转换为电信号。例如，AMR传感器利用铁磁物料的磁阻变化来检测磁场，而TMR传感器则利用隧道磁阻效应来提高检测的灵敏度和精度‌。